Jump to content
  • Instagram
  • Youtube
  • VK
  • OK
  • Facebook

Recommended Posts

VASILICH

Он выставляет угол опережения зажигания пораньше на 6-9 градусов автоматически, чтобы полностью дожечь газ. Так как скорость горения газа и бензина разная.  Выпускные клапана не прогорают со временем, т.к газ полностью сгорает в камере сгорания. При установке вариатора он прошивается под двигатель и работает, получая сигнал от ДПКВ и блока управления системы ГБО.

Не верьте, если Вам будут втирать, мол датчик детонации все сделает сам. Хрень это. С какого рожна будет срабатывать этот датчик при октановом числе газа 105? Вот этот вопрос ставит некоторых ГБОшников в тупик. Поэтому лучше вариатор ставить. В любом случае его можно отключить, поставив в разъем заглушку, которая в комплекте идет. Модели и производители разные, подешевле, подороже. У меня украинский стоит.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Подводная охота. Дайвинг. Общение людей увлеченных подводным миром.


Мы Вконтакте

×