Выбор лодки ПВХ под 15 л.с.

[SlavaF 4]

И ЕЩЕ ,Общеизвестные расчеты для выхода на глиссирование — 1л.с. двигателя на 25 кг водоизмещения (общего веса лодки с мотором, шкипером, спиннингом, пивом и собакой) . При увеличении килеватости лодки, вес на лошадь придется снизить до 22 — 20 кг. Если вы не карлики (я думаю что нет)то ваш общий вес с лодкой мотором три человека шмотки топливо якорь и т.п.,около 500-600 кг ,дальше сами посчитаете я думаю .

 

 

 

Это приблизительный расчет. Многое зависит от конструкции лодки, плотности воды, настройки лодочного мотора, правильной развесовки и грамотных конструкторов. К примеру, на надувную лодку ПВХ, следует устанавливать лодочный мотор заведомо большей мощности, нежели на пластиковый корпус. Плюс особенности водоема и условий .

[Zerber_074 0]

 

 

 

Что за прицеп? В собранном состоянии ПВХ (дно ПВХ, внутри жесткое) возил? Покажи по возможности

 

 

 

 

Прицеп сам колхозил из того что было. Лодка с мотором на нем постоянно стоит. Лодка резиновая с жёстким полом из фанерных щитов.

[Zerber_074 0]

Нет конечно,разборное алюмминевое.

 

 

 

Как ведет себя дно при выходе на глисс? Жёсткость достаточная?

[Ипат 1508]

Уже писал в 19 посту, с троими легко на глисс выходит, со снарягой выйдет, вот дальше если нагрузить добычей то вряд ли.Напоминаю у меня Стингрей390 и Сузука15, а она имеет самый большой объём движка среди пятнашек. Кстати движок на лодку во время транспортировки на лодку лучше не вешать, у товарища был случай во время движения в лодку влетела железяка, пробила борт, соответственно транец с движком провисли,но скорость была небольшая и вроде обошлось.Да жёскости у дна с запасом и надо следить чтобы киль был накачен нормально.

[Ипат 1508]

Я думаю, что даже Канетелька отдыхаетА про донный клапан,релинги и уключены это просто шедевр.У меня Стингрей-390 и Сузука15л.с. с тремя на глиссер вылетает, вчетвером выходит.

Спокойствие,главное спокойствие, а то молоко перегорит как говорила моя мама.Просто первый раз слышу про рэлинги на ПВХ и что количество уключен улучшает службу лодки в дальнейшем,а где живут утки швартовые?.У меня на борту стоят рым утки.Со стороны выход на глиссер ПВХ своего не видел, т.к. находился внутри с двумя товарищами.Мой вес 115кг когда посру и голый, друзья тоже не карлики.Про расчёты не ко мне,а в офис Сузуки, я просто счастливый пользователь, чего и вам желаю!

[Freeelements 0]

 

 

 

Прицеп сам колхозил из того что было. Лодка с мотором на нем постоянно стоит. Лодка резиновая с жёстким полом из фанерных щитов.

 

 

 

Ты чего и зарегистрировал его?

 

 

[Zerber_074 0]

 

 

 

Ты чего и зарегистрировал его?

 

 

 

 

Нашёл старый грузовой прицеп, перерегистрировал, потом уж под лодку переделал. По ПТС грузовой соответственно. Так вопросов меньше. В нашей деревне все равно все друг друга знают.

[Конкурент 3]

У меня НиссанМаран 320 с жёсткий полом и надувным килем. Хороший крепкий баркас. Но с мотором 9.8 хорошо везёт двоих. С троими уже на глис не выходит. Думаю 15-ка было бы идеально но поздно пить боржоми, довольствуемся тем что есть)

[Ипат 1508]

У меня НиссанМаран 320 с жёсткий полом и надувным килем. Хороший крепкий баркас. Но с мотором 9.8 хорошо везёт двоих. С троими уже на глис не выходит. Думаю 15-ка было бы идеально но поздно пить боржоми, довольствуемся тем что есть)

 

9.8 это раскрученая 8, была бы 9.9 везла бы легко троих (поскольку это задушенная 15)

[geka40 3715]

Вопрос к знатокам?можно ли 15 мотор поставить на короткую лодку ну скажем 2.7,или 3 метра,чтобы возить лодку в кунге машины на короткие расстояния не сдувая и одному управляться с лодкой,планирую охотится в двоем ,лениво лодку качать постоянно,прицеп не вариант цеплять ,подьезды к реке есть проблемные,кто что посоветует?