Cressi. Пневматические ружья и арбалеты. отзывы.

[Whitebear 1]

Самый большой минус это линесброс. Поставил магнитный speardive сломался при первом же выстеле (закачка 15-18кг больше качать смысла нет т.к. подброс сильный, а с нормальным наконечником и с такой закачкой хорошо шьет) в итоге нашел пеленгасовский линесброс тест и дальнейшая эксплуатация прошла без нареканий. Единственное что было это подклинивал спусковой крючок( вылечилось небольшой правкой на наждачке).

Ну и советовал бы маленько подточить наждачкой хвостовик гарпуна т.к. очень очень туго садится в поршень соответственно и при выстеле теряется мощность.

В итоге продал. Ну его.

[anderssen 951]

Ну блин почитал тут некоторых продвинутых... почувствовал себя то-ли динозавром, то-ли следущая нырялка у меня всего вторая по счету в жизни будет

Если по делу... поменял сегодня поршень, сравнение оригинала и нового на фото...

Собсно, кто уже сталкивался с похожими на черный, жить будет?

Оригинал живет лет 6-7, щас просто уже перестал гарпун в нем держаться...

[skarp 5 458]

У меня, ещё до переделки, оригинал и сезона порой не ходил. То ли демпфера поганые были, то ли перекачивал.

Изменено 11 марта 2020 пользователем skarp

[Dracozur 344]

@anderssen Сталкивался с ремонтами этого говна! Поршень тяжелый из-за протяженности металла в который вставляется хвостовик гарпуна! Втулка амортизирующая поршень - отдельное пластиковое говно с неправильной посадкой в надульнике и при выстреле из-за неоднородного сжатия резины амортизатора , перекашивается с последующим разрушением ! Дальше как по нотам вставляется при заряжании гарпун и гнется хвостовик , при этом гарпун уже не удерживается в поршне а ствол царапается прижимным боковым усилием ! Надо изначально в новом ружье переделывать и поршень и амортизирующую втулку и хвостовик гарпуна точить цилиндрическим 4мм диаметром под посадку в отверстие в капролоне поршня 3.8мм диаметром! 

[anderssen 951]

не совсем понял, ты про конкретно вот этот черный салвимаровский поршень, или вообще про ружье?

если про ружье, то наверно у нас разные, я за 13 лет охоты с ним поменял 2 раза поршень и один раз демпфер в надульнике и больше ничего...

правда охочусь не часто, раз в неделю где-то

[Dracozur 344]

@anderssen Речь идет о реальных ПО ! Чем короче ружье , тем больше пытаются в него задуть! Результат не задерживается ! 

Прошлый Сезон пришлось ремонтировать большое количество италопневматов ! Не могу понять любовь Наших Братьев Подвохов к Этим ружьям , но есть подозрение в Ностальгии по Былым Временам ! Кому то жалко повесить на стенку , кто то хочет держать как запасное , кому то припала рукоять в руку ! Но качество изготовления надульников этих ружей весьма низкое и касается прежде всего втулки амортизирующей удар поршня ! Втулка изготовлена из пластика и посадка как втулки так и резинки на втулке как правило неправильная ! Для соосности втулки необходимо как минимум 2 точки опоры в надульнике в начале и в конце втулки со скользящей посадкой 0.2 мм по диаметру , то есть с зазором между стенкой надульника в 0,1мм ! Если передняя ,принимающая поршень, часть втулки еще удовлетворяет посадке в 0,2 мм , то задняя ее часть , входящая в резьбовую прижимную втулку надульника , посажена с посадкой в 1мм с зазором между стенками в 0,5мм ! Очевидно * конструкторы* италопневматов полагают , что для центровки амортизирующей втулки достаточно плотно посадить амортизирующую резину на эту втулку , что является роковым заблуждением ! Резина может сжиматься непропорционально и неоднородно и плюс упругая деформация пластика втулки выходит на предел разрушения из за перекоса ! Амортизирующая резина на амортизирующей втулке должна быть в свободной посадке к телу надульника для правильного направления вектора деформации резины ! Последствия слома пластиковой амортизирующей втулки проявляются в перекосе поршня в надульнике , как следствие - заряжание поршня гарпуном с перекосом и затиру поршнем алюминиевого ствола , развальцовке отверстия в поршне под конус хвостовика гарпуна и выпадение гарпуна , слом поршня при выстреле из за перекоса ! Рекомендую пересмотреть свой арсенал италопневматов , если есть шанс с незапиленным алюминиевым стволом ! Пластик в типоразмерах надульников италопневматов не подходит для работы втулки амортизатора поршня ! Желательна замена на нержавейку ! Предлагаемые сейчас на рынке ремонтные пластиковые втулки с наборными 0-ригами не меняют сути поломки ! Это красивые понты ! На рис 1 показана посадка амортизирующей поршень втулки в существующих италопневматах! На рис.2 показано как правильно должна быть выполнена посадка ! На рис.3 показана правильная посадка с правильными наборными плоскими резинками на нержавеющей втулке , что является практически вечным амортизатором ! Ну и предлагаемые на рынке втулки амортизаторов !

[anderssen 951]

спасибо за познавательный рассказ!

только вопрос касался черного поршня, который радикально отличается от оригинала, во-первых длинной, во-вторых, более высоким расположением о-ринга, в-третьих, тем, что стальной сердечник у него идет не до самого верха, а заканчивается где то, а хвостовик гарпуна непосредственно соприкасается только с пластиком... т.е. если он такое же "говно", как и оригинал, то я без сожалений выкину его лет через 6-7 пользовал кто-нить именно такой?

и еще не понял 2-х вещей:

нафига качать ружо так, что при заряжании гнуться гарпуны и перекашиваются поршни? я никогда не мерял закачку на весах или как то еще, но всегда могу зарядить ружье рукой, без заряжалки, чего вполне хватает, чтобы уверенно пробивать одного такого (15)

а бывает что и пару ходовых, поменьше конечно, кил по 6-7

и это... а реальная ПО - это как?

да, кстати, не меняю потому, что ну работает и работает... другие ружья за охотника рыбу сами тоже не ищут.

[Скромный подвох 509]

Пятый год плаваю с таким. Проблем никаких не было. 

[Xvlad 509]

У меня в коллекции есть 45 ка крези. Лет 7 ей не пользовался. Сейчас проверил, давление держит, но  гарпун в заряжённом положении не фиксируется. Что спецы посоветуют ?

[skarp 5 458]

Или поршень или хвостовик под замену, скорее поршень