Механик15 6 574 Опубликовано: 30 декабря 2017 (изменено) Механик15, можешь подсказать по ТНВД от Ford RTF? Выставил по меткам- плохо заводится, белый дым. Сдвинул впрыск раньше - заводиться стал лучше, поддымливает белым. ХХ меньше 900-950 не опускается. На холодную подкапывает между корпусом ТНВД и плунжерной парой. Движок и ТНВД "почти нулёвые", полежали лет 25 не в самых лучших условиях. Если пролежал столько лет с дизельным топливом внутри, это плохо, надо полностью разбирать и пытаться отмыть, как минимум. Хорошо, если не коррозия, а нерастворимый осадок, который выпадает из дизельного топлива, если оно хранится несколько лет. Ну и все резиновые уплотнения под замену, есессно. Не исключено заклинивание плунжера опережения впрыска, тогда, как ты не выставляй насос по меткам, нормально двигатель работать не будет. Ну и, главное, после разборки ТНВД на стенд и регулировать по тест-плану. Всё остальное от лукавого. Изменено 30 декабря 2017 пользователем Механик15 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ревизор 1 Опубликовано: 30 декабря 2017 Господа подвохи, разрешите узнать ваше мнение. Имею желание взять машинку для выезда на охоту и передвижений по рабочим вопросам. Бюджет 400 тыров. Пока мучаюсь выбором между фондом экскейп и паджеро пинин, обе 2004 года, не поскупитесь на мнение! 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
argon84 249 Опубликовано: 30 декабря 2017 Если пролежал столько лет с дизельным топливом внутри, это плохо, надо полностью разбирать и пытаться отмыть, как минимум. Хорошо, если не коррозия, а нерастворимый осадок, который выпадает из дизельного топлива, если оно хранится несколько лет. Ну и все резиновые уплотнения под замену, есессно. Не исключено заклинивание плунжера опережения впрыска, тогда, как ты не выставляй насос по меткам, нормально двигатель работать не будет. Ну и, главное, после разборки ТНВД на стенд и регулировать по тест-плану. Всё остальное от лукавого. Перед началом реанимации я отдавал ТНВД и форсунки "специалистам". Судя по болтам, разбирали точно. Сказали всё Ок, будет валить. Почему резинки не поменяли - х.з. Кто-то говорит, что надо дать поработать движку часов 50-100 и потом разбираться (движок на машине не стоял ни разу) Есть у Вас возможность посмотреть этот ТНВД или подсказать надёжное место? 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Механик15 6 574 Опубликовано: 30 декабря 2017 Перед началом реанимации я отдавал ТНВД и форсунки "специалистам". Судя по болтам, разбирали точно. Сказали всё Ок, будет валить. Почему резинки не поменяли - х.з. Кто-то говорит, что надо дать поработать движку часов 50-100 и потом разбираться (движок на машине не стоял ни разу) Есть у Вас возможность посмотреть этот ТНВД или подсказать надёжное место? У меня, есессно, нет такой возможности, поскольку я давно пэнсионэр. Если не поменяли резинки, то это говорить только о "высочайшей" квалификации "специалиста". Резинки меняются в обязательном порядке, даже если они и выглядят вполне "презентабельно". Кроме того, несмотря на внешне простое устройство, этот насос имеет гидравлический корректор крутящего момента, поэтому стенд, после разборки, обязателен. К тому же фланец крепления приводной шестерни ТНВД с его установочным отверстием устанавливается только на стенде и в определенном положении приводного вала ТНВД. Иначе бессмысленна установка ТНВД на двигатель "по метке". Что касается "подсказать надёжное место", то всё зависит от того, где Вас больше устроит, или куда удобнее отвезти ТНВД. Из тех сервисов, которые я знаю в СЗАО с фирменным и высококлассным оборудованием и сертифицированными топливщиками, это на Василия Петушкова 3 (Digital Diesel), а на востоке - в Люберцах 1-й Панковский проезд дом 1 корпус Б2 (Dunfan). За цены ничего сказать не могу. По-хорошему надо туда саму машину пригнать, но это будет дороже. Ну и сомневаюсь, что эти сервисы будут работать и сегодня и 31-го, 2-го и 3-го. Это надо смотреть на их сайтах. Я никого из них здесь не рекламирую и ни за кого не подписываюсь, просто знаю оборудование, которым они располагают, и учился, в своё время, с некоторыми из их специалистов. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ипат 1 508 Опубликовано: 30 декабря 2017 Господа подвохи, разрешите узнать ваше мнение. Имею желание взять машинку для выезда на охоту и передвижений по рабочим вопросам. Бюджет 400 тыров. Пока мучаюсь выбором между фондом экскейп и паджеро пинин, обе 2004 года, не поскупитесь на мнение! Посмотри на родоначальников этого класса Сузуки.За эти деньги и этот год можно взять от коротыша до длиннобазой XL , у меня такая. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ревизор 1 Опубликовано: 30 декабря 2017 Посмотри на родоначальников этого класса Сузуки.За эти деньги и этот год можно взять от коротыша до длиннобазой XL , у меня такая. Имеешь в виду гранд витару? 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ипат 1 508 Опубликовано: 30 декабря 2017 Имеешь в виду гранд витару? Да.Равных почти нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
argon84 249 Опубликовано: 30 декабря 2017 Механик15, спасибо! Мне не к спеху. До весны время есть. У меня техника не предназначена для движения по дорогам общего пользования. Целиком привезти - сомневаюсь. ЮВАО Люберцы подходят. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадимище 1 Опубликовано: 6 января 2018 У меня с августа подшипник подпевает.Надо делать((Точнее,подвывает Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Scorpio 3 Опубликовано: 14 января 2018 Камрады! опытные в разборе и продаже зап.частей на иномарки..подскажите куда оптимально разместить обьявления о продаже зап.частей бу на шкода суперб 2.... а то авито что то как то тухло, и опыта нет! буду признателен за помощь! 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
