Пора переобувать резину на авто?

[Melekhoff 4]

Супруге липучку давно сменил, себе в понедельник перекину. Со вторника вроде подмораживать начнет. 

[Александр Саратов 3 378]

1 час назад, Melekhoff сказал:

липучку 

Я тоже фанат!!!  фрикционной зимней резины! 

[slepoy 1]

"Липучка" хороша,пока не пересядешь на "тяжеловеса"

[Александр Саратов 3 378]

5 часов назад, slepoy сказал:

"Липучка" хороша,пока не пересядешь на "тяжеловеса"

Табурет и А8 вполне себе на HKPLT-R себя чувствовал. 

 

[Melekhoff 4]

После того, как мои континентали остались без шипов, я наверное тоже куплю себе на троллейбус фрикционки. Но на следующую зиму. Эту докатаю на полушипованной:). 

[курон 1 775]

в понедельник "валенки" достану. а пока в "кедах". они красивее!)))

[Антонычъ 398]

А чем липучка отличается от АТ например? Мягче, рисунок лучше держит дорогу или в чем смысл липучки?

[Александр Саратов 3 378]

3 часа назад, Антонычъ сказал:

А чем липучка отличается от АТ например? Мягче, рисунок лучше держит дорогу или в чем смысл липучки?

Всем! 

А/Т это  для грязи  и снега. 

Фрикционная шина (липучка) это полноценная зимняя резина. 

Едет и по снегу и по льду. На наледи как при ледяном дожде и при морозе сильнее -10 лучше шипов. 

При -5 и теплее,  когда вода по верх льда проигрывает шипам. 

 

Имхо, 

Хорошая  липучка у нокии(хаккапеллита R, R2),  нордман RS, RS2, бриджстоуна близзак WRX,  и данлопа граспик. 

Средняя у ёкогамы. 

Хреновая у мишлена,  кордианта. 

Это  из личного опыта. 

Сам катаюcь сейчас на нордман RS

Изменено 25 октября 2019 пользователем Александр Саратов

[Melekhoff 4]

4 часа назад, Антонычъ сказал:

А чем липучка отличается от АТ например? Мягче, рисунок лучше держит дорогу или в чем смысл липучки?

Ты посмотри на протектор АТ, по сравнению с зимней резиной это же слик!:))

[Виктор868 528]

5 часов назад, Антонычъ сказал:

А чем липучка отличается от АТ например? Мягче, рисунок лучше держит дорогу или в чем смысл липучки?

На моём спорте  летом стоит Сooper Discoverer AT 3, позапрошлом ноябре ехал по полю , по свежевыпавшему снежку ,  не большой такой снежок на зеленой травке, и скорость 40км.,  А дорога с не большим уклончиком по курсу и в бок был уклончик, и вот еду , еду и в друг зад начинает обгонять  перед , немного борьбы и машина остановилась сбоку дороги. Вышел посмотрел следы, ну как бык ....... прошёлся, понял что не много переоценивал возможности этой фирменной резины. Да , ехал на заднем приводе. Хорошо что не было деревьев рядом, а то бы отпразновал день жестянщика. На следующий день сменил на зимние  , шипованые гудиеры и решил прокатится снова по этому же маршруту, благо надо было ездить пиломатериал отбирать, раза три катался по этому спуску, скорость поднимал до 60км, обошлось без заносов. Сделал для себя вывод разница есть, протектор  А\Т  становится

жёским, хотя сама резина довольно таки мягкая. На следующий год попа на этой А\Т на облединелую дорогу и ещё в дождь , до Москвы добрался без проблем, но в место 4ч.. ехал 6ч. " На научные изыскания не претендую", просто

был такой опыт.