А Федор Конюхов молодец!!

[Механик15 7495]

30 минут назад, Volter сказал:

Кто нибудь действительно верит, что 18000 километров (а с учетом кривого трека все 20000 км) можно пройти на лодке за 200 дней? 100 км в день, даже если непрерывно грести 15 часов,  то скорость должна быть 7 км/ч. Непрерывно... 15 часов каждый день..., без учета волн и переворотов, с учётом размера лодки...

Другими словами ты ставишь под сомнение Федин переход?

[Volter 1153]

23 минуты назад, soveren сказал:

Ну а если на двигле, то как минимум там должен стоять атомный реактор...

Зачем реактор, если рядом корабль сопровождения?

[курон 2045]

Математика хоть и скучная наука, но, сцуко, точная. 

[Юракен 21168]

17.03.2025 в 22:26, Volter сказал:

Зачем реактор, если рядом корабль сопровождения?

Не только сопровождения,  но и наблюдения, и фиксации рекорда! Хотя я не уверен, что он есть.

[Volter 1153]

17.03.2025 в 22:05, Механик15 сказал:

Другими словами ты ставишь под сомнение Федин переход?

Так... играюсь с калькулятором... и вспоминаю опыт передвижений на вёслах по водохранилищу... 

[Механик15 7495]

27 минут назад, Volter сказал:

Так... играюсь с калькулятором... и вспоминаю опыт передвижений на вёслах по водохранилищу... 

Конечно можно и с калькулятором поиграться... и не только с ним, вот только водохранилище и океан можно сравнивать только по формуле воды Н2О... Ну и Федя - человек на редкость упёртый, но дебилизмом не страдает, поэтому все его экстраординарные путешествия основаны на тщательнейшем расчёте, включая розу ветров и преобладающие океанские течения... ну и, конечно же, собственные физические кондиции и редкостную выносливость

[Юракен 21168]

Говоря словами из старого советского анекдота, конечно немного перефразируя,   - пока мы тут травим шутки-прибаутки, Федя движется вперёд !!!)))

Желаю ему достичь финишной точки в назначенный срок и в полном здравии!

Ниже точка его нахождения на данную минуту.

[Юракен 21168]

На весельной лодке российского путешественника Федора Конюхова, который уже 111 дней добирается от Южной Америки до Австралии, сломался электрический опреснитель воды. Теперь ему придется добывать питьевую воду с помощью ручного опреснителя, сообщается в телеграм-канале экспедиционного штаба.

Причиной поломки стали влага, конденсат и соленая вода, которые полностью разъели медные провода контактной группы и разъемы на корпусе опреснителя. Отмечается, что прибор не предназначен для таких экстремальных условий — в идеале он должен стоять на анкерах в сухом, проветриваемом машинном отделении.

«На весельной же лодке нет сухого места — по словам Федора, ощущение, что ты находишься в мокрой пещере, конденсат стекает по потолку и стенам, а когда лодка переворачивалась, морская вода (всегда находится в небольшом количестве под пайолом) растекается по всему корпусу, в том числе попадает в навигационные приборы, в приборы связи и опреснитель», — пояснили в экспедиционном штабе.

Теперь путешественнику придется использовать ручной опреснитель — впервые за всю его историю походов на весельных лодках или на яхтах. «Само название — Survivor (Выживший, выживание) — говорит о том, что если вы начали использовать этот опреснитель, то дела у вас далеки от идеальных».

Чтобы опреснить один литр воды, необходимо совершить 550 качков. Пользуясь хорошей погодой, Федор будет накачивать по 3–4 л пресной воды на два-три дня.

В настоящий момент Конюхов находится в Индийском океане. До Австралии ему осталось 5,3 тыс. км, или 2,9 тыс. миль по прямой. На борту имеется неприкосновенный запас (НЗ) пресной воды в бутылках — 30 л, из расчета 1 л на один день.

[Юракен 21168]

Спустя 114 дней беспрецедентного одиночного плавания Федора Конюхова на весельной лодке «Акрос» принято непростое, но, к сожалению, необходимое решение о прекращении экспедиции.

После тщательной оценки технического состояния судна, команда поддержки, включая всех партнеров проекта, пришла к выводу о невозможности продолжения путешествия из-за множества серьёзных повреждений и отказов ключевых систем.

Ситуация усугубилась до критической точки, что делает дальнейшее плавание не только крайне рискованным, но и потенциально смертельно опасным для Федора.

Оценив накопленные повреждения лодки команда поддержки предложила Фёдору завершить переход и эвакуироваться на борт проходящего судна.

Ожидается, что в период с 30 по 31 марта погодные условия в районе нахождения «Акрос» улучшатся до такой степени, что это позволит судну подойти достаточно близко к лодке Конюхова для его эвакуации.

Для этого будет спущен спасательный бот, который обеспечит перемещение Федора Конюхова на борт судна.

Что касается самой лодки «Акрос», её попытаются поднять на борт судна. Если переместить лодку не удастся, Федор Конюхов проведёт консервацию её систем и задраит люки.

Лодка будет дрейфовать в сторону Австралии, с непрерывно работающим буем Iridium Rock Star, что позволит отслеживать её местоположение. В дальнейшем можно будет организовать её буксировку в порт.

Почему было принято решение о прекращении экспедиции.

Причины такого решения связаны с критическим состоянием ряда жизненно важных систем лодки. К уже существующим неисправностям вчера вышел из строя блок управления автопилотом.

Без этого автопилота, в условиях ожидаемых штормов, лодка будет лишена возможности удержания курса и будет поворачиваться бортом к волнам.

Это неизбежно приведёт к новым, ещё более опасным переворотам и, как следствие, к дальнейшим повреждениям систем и корпуса лодки — а значит и к критическому риску для жизни Федора Конюхова.

Принятое решение об окончании перехода стало единственно верным и обоснованным. Кто следил за ходом экспедиции, знают, какие усилия прилагались для её продления (несмотря на все трудности). Но в данной ситуации продолжение плавания стало невозможным.

 

[Юракен 21168]

Российский путешественник Федор Конюхов в Индийском океане поднялся на борт сухогруза, следующего в китайский порт Циндао.

Информации о том, где находится лодка Конюхова, на данный момент нет, передает Telegram-канал путешественника.

За 67 дней Конюхов пересек Южную Атлантику, став первым человеком в истории, кто сумел пройти подобный маршрут на весельной лодке.

В феврале Конюхов побил рекорд, пройдя Южную Атлантику за 68 дней.