Пикапы. Toyota Hilux и другие...

[FedorKolbaskin 1]

два мешка песка в кузов и буде щастье

[geka40 3 775]

ОЧЕНЬ ОПАСНАЯ МАШИНА!!! ПЕРЕВОРАЧИВАЕТСЯ МГНОВЕННО!!! У меня друг погиб на ней. Маленький занос и кувыркнулась раз 30. Ни одна подушка не раскрылась. Вот ссылка на тест пикапов. Только у ТОЙОТЫ КОЛЕСА ОТОРВАЛИСЬ ОТ ЗЕМЛИ И ОНА ЧУТЬ НЕ ПЕРЕВЕРНУЛАСЬ ПРИ ЛОСИНОМ ТЕСТЕ. При этом скорость составляла 56 км/ч

Тест конечно показатель,но хайлик очень лёгкий по сравнению с тестируемыми машинами,и при вождении это надо учитывать,зато по внедорожью все откурят

[Melekhoff 2]

Хайлакс в плане управляемости хоть стоковый, хоть весь в TRD рулится как и большинство тойот-просто никак, это факт. Но этот пикап не создан для кольцевых гонок. У него, опять же, как у всех тойот-супернадежность, прекрасный внедорожные потенциал в стоке и дешевизна обслуживания.

[Patap 2]

Андрюха !!! Тачка еще жива у тебя )))))

Привет Брат. Жива что ей будет

[Melekhoff 2]

Андрюх, а сейлор на базе хайлика китайцы лепили?

Кстати, кто подумывает о приобретениии свежего-с 2015 машины пошли с сажевым фильтром.

[Волчёк 1]

Хайлик это Грейт вол Дир 3 ,рама идленина на 15 см и кузов поднят от рамы на 3. 4 см

[Oxigen 3]

,зато по внедорожью все откурят

) А откуда такая информация и чем обоснованно?

[Melekhoff 2]

Нууу, хайлик конечно в плане оффроада машина неслабая, но до дефа (да и до УАЗа)ей как до Африки пешком).

[Patap 2]

Сейлор на базе исудзу

[geka40 3 775]

) А откуда такая информация и чем обоснованно?

Сравнительно машин на тесте,доджи,и тяжелые Авто,были в эксплуатации почти все эти Авто,только аморока не было,вот и сравнительные тесты проводили сами,приоритет у хайлюкса