Превращаем недопривод в проходимца

[IGORKA 18903]

У вас кроссовер или легковой автомобиль (пузотерка) и мечтаете вступить в клуб off-road.

Решения есть.

Компания Poclain Hydraulics предлагает установку в автомобиль:

 

гидростатическую трансмиссию ADDIDRIVE, превращающей авто в 4WD

 

 

 

самоблокирующуюйся муфту MTC SYSTEM ™ в КПП, увеличивающей проходимость 2WD

 

[Капитан51 577]

Лучше диф заварить)

[IGORKA 18903]

Лучше диф заварить)

 

Это прямой путь на кладбище.

[IGORKA 18903]

Для Peugeot предлагаются следующие доработки:

самоблокирующаяся муфта MTC SYSTEM ™ - 208, 2008, 308, Bipper, Bipper Tepee, Partner III, Expert, Boxer

гидростатическая трансмиссия ADDIDRIVE, превращающей авто в 4WD - Boxxer

 

Для Citroën предлагаются следующие доработки:

самоблокирующаяся муфта MTC SYSTEM ™ - C3, C3 Picasso, C4, Nemo, Berlingo, Jumpy, Jumper, C4 Cactus

гидростатическая трансмиссия ADDIDRIVE, превращающей авто в 4WD - Jumper

 

Для Renault предлагаются следующие доработки:

самоблокирующаяся муфта MTC SYSTEM ™ - Clio 4, Capture, Master, Trafic, Kangoo

 

Для Nissan предлагаются следующие доработки:

самоблокирующаяся муфта MTC SYSTEM ™ - NV200, NV400

 

Для Dacia предлагаются следующие доработки:

самоблокирующаяся муфта MTC SYSTEM ™ - Sandero Stepway, Daster, Daster AWD

 

Для Mercedes-Benz предлагаются следующие доработки:

самоблокирующаяся муфта MTC SYSTEM ™ - Citan

 

 

производитель сообщает что данные доработки не требуют в Европе прохождения сертификации для владельцев автомобилей проводивших установку

[kurilovo 1]

Самоблоки зло!!!

Сам не пробовал, так задумывался.

Спецы отговорили.

При малых скоростях, в городе не заметно.

 

А вот на трассе при скорости под сотню и в повороте и не дай бог лед каша и прочее.

Хватает говорят круто.

Машины в хлам за поворотом.

[skarp 5533]

Ну не знаю, сам ставил раньше квайф в 2108, одни положительные эмоции, обочина пофиг, по грязи зверь! Разгон- оба колеса гребут, а раньше в сторону уводила. Правда восьмерик был 190 кобыл, усиленный кузов, тормоза правильные, ну короче если бы не возраст тачки- 10 лет, то не продал бы, нафиг иномарки не нужны. Из небольших минусов только то, что руль при выходе из поворота надо придерживаться прочно, иначе моментально колёса прямо становятся.

[IGORKA 18903]

самопальные самоблокирующиеся дифы это опасно (про заварку вообще молчу).

Но прошедшие испытания и сертификацию (тем более компании, что пуд соли сьела и является гарантом качества в секторе гидромоторов и трансмиссий) ставить можно без опаски и нужно ставить, т.к. расширяет функционал автомобиля без потери имеющегося ттх

 

хотите предостеречь - фиксируйте тут тесты или результаты полевых испытаний от производителей.

а вот мнение форумных теоретиков, тем более предлагающих намертво блокировать не стоит и упоминать.

 

чуть позже выложу еще материалы, про другие технологии доработки недоприводов

Edited September 29, 2017 by IGORKA

[IGORKA 18903]

а пока предлагаю ознакомиться со статьей об опытных работах Рено с установкой на Логане 4х4 (Сандеро)

 

[Капитан51 577]

Это прямой путь на кладбище.

 

Я смотрю вы серьёзный человек , юмор не ваше. А если честно то гряземесы которые на асфальт не выезжают это делают.

[Капитан51 577]

Самоблоки зло!!!

Сам не пробовал, так задумывался.

Спецы отговорили.

При малых скоростях, в городе не заметно.

 

А вот на трассе при скорости под сотню и в повороте и не дай бог лед каша и прочее.

Хватает говорят круто.

Машины в хлам за поворотом.

 

Врут) , четвёртый год юзаю, но если буду менять авто , то только принудиловка.