Восстановление шипов на зимних шинах

[Ржавый 73 459]

после прошлой зимы потерял существенное количество шипов... сама резина еще огонь

кто пробовал восстанавливать шипы? какой результат? 

[Александр Саратов 3 376]

16 минут назад, slepoy сказал:

Виталик,ты если переносишь сообщения в другую тему,то переноси все,а то мои здесь не пришей никуда висят)))последние 2 точно...

Полностью поддерживаю! 

[Ржавый 73 459]

34 минуты назад, Александр Саратов сказал:

Полностью поддерживаю! 

Я за вами не успеваю...шибко быстро строчите 

Прошу попадать содержимым сообщения в название темы в которой пишите... Мне тоже не сильно хочется переносом сообщений заниматься, а иначе будет все в одной теме и ЕРАЛАШ.

Далее по теме

 

[Melekhoff 4]

Виталь, но ты решение-то по ошиповке своих лысых колес уже принял, или еще сильнее колеблешься?:))

[Дед Трофим 652]

Вы ребята ещё наваркой резины займитесь в 21 веке. Просто смешно

[неЖЕНАТ 346]

27.10.2019 в 14:22, Ржавый сказал:

после прошлой зимы потерял существенное количество шипов... сама резина еще огонь

кто пробовал восстанавливать шипы? какой результат? 

Я шиповал сам. На АлиЭкспресс есть ремонтные шипы с увеличенной площадкой. Главное очистить посадочное место и смазать. С жидким мылом упрощается. Вставлял шипы самодельной насадкой для шуруповерта. Трубка восьмерка заточенная на конус. В Ютубе полно видео. Держуться хорошо. Некоторые сажают на клей, считаю это лишнее.

[Александр Саратов 3 376]

42 минуты назад, Дед Трофим сказал:

Вы ребята ещё наваркой резины займитесь в 21 веке. Просто смешно

Да?

А Мишлен наваривает! 

Ты им письмо напиши,  что они хернёй смешной занимаются! 

 

[Ржавый 73 459]

3 часа назад, Melekhoff сказал:

Виталь, но ты решение-то по ошиповке своих лысых колес уже принял, или еще сильнее колеблешься?:))

сомневаюсь в целесообразности ремонтной дошиповки, поэтому пока наверно не буду...

у меня сильные потери шипов (около 15-20% за сезон) на передних колесах, хочу перекинуть их взад (у мня постоянный задний привод, но надо перед на зиму подключать наверно) 

2 часа назад, неЖЕНАТ сказал:

Я шиповал сам. На АлиЭкспресс есть ремонтные шипы с увеличенной площадкой. Главное очистить посадочное место и смазать. С жидким мылом упрощается. Вставлял шипы самодельной насадкой для шуруповерта. Трубка восьмерка заточенная на конус. В Ютубе полно видео. Держуться хорошо. Некоторые сажают на клей, считаю это лишнее.

у меня руки не заточены под такое, а отдавать 3-4 тыр за непонятно как сделанную работу (могут же и молотком забить изнутри) рука не понимается....

[Melekhoff 4]

Там где больше шипов-ставь на перед. Потому что он тормозит. 

[IGORKA 18 067]

16 часов назад, IGORKA сказал:

Завтра с утра отпишу с отсылкой к гостам и испытаниям 

 

Паспорт на шину должен оговаривать условия эксплуатации. Но его пока не нашел ни у одного производителя , только ответы на часто задаваемые вопросы

 

в стандарте ГОСТ Р 54916-2012 Шины пневматические ошипованные. Основные показатели качества, в п.5 Основные показатели качества имеется ссылка на требования  пп 5.6 Сила удержания шипа в резине протектора - в соответствии с ГОСТ Р 52747.

далее привожу описания из ГОСТ Р 52747

5.7 Крепление износостойкого элемента в корпусе шипа должно обеспечивать надежное удержание его во время всего срока эксплуатации.

Сила удержания износостойкого элемента в корпусе шипа должна быть не менее:
- 1000 Н (100 кгс) при использовании в подготовке шипа к испытаниям методом сверления отверстия в корпусе шипа;
- 500 Н (50 кгс) при использовании в подготовке шипа к испытаниям методом разрезания корпуса шипа.

5.8 Сила удержания шипа в резине протектора должна быть не менее:
150 Н (15 кгс) - для легковых шин;
200 Н (20 кгс) - для легких грузовых шин;
400 Н (40 кгс) - для грузовых шин.

5.9 Масса шипа должна быть, г, не более:
2,4 - для легковых шин;
5,0 - для легких грузовых шин;
8,0 - для грузовых шин.

7 Методы испытаний
7.8 Силу удержания шипа в резине протектора проверяют по методике приложения Б.

 

 

иностранные производители свои стандарты не озвучивают, но они есть и наверняка предоставляются по требованию.

отечественный стандарт позволяет оценить надежность ошиповки и аналогично потребовать от компаний производящих ремонтную ошиповку сертификата соответствия или технических условий на проводимую доработку шин.

 

для желающих самостоятельно оценить надежность ремонтной ошиповки все вышеописанное позволяет воспроизвести подобие испытаний и только их результаты стоит рассматривать в оценке стоит или не стоит проводить ремонтную ошиповку или решать проблему покупкой новой шины.

 

 

[Ржавый 73 459]

при шиномонтаже понял причину того что потерял за сезон так много шипов -  резина за сезон серьезно сожрана с внешней стороны на передних колесах, сход развал сделал в этом году уже на летней резине, надо будет еще раз провериться на сход и развал