китайский подводный буксировщик

[мимо проплывал 2 194]

Тема посвещается , как мне сейчас кажется,  немного недооцененному китайскому подводному буксировщику , это копия какого то известного бренда. 

встречается с двух и трех лопостными винтами , моторами 200, 300 или 350 ват, и  с разной  внутренней начинкой. мне попадались в поиске с разными платами управления, на герконах и на датчиках холла 

[мимо проплывал 2 194]

так же стало интересно , сколько же элементов18650 можно впринципе  впихнуть в батарейный  отсек буксировщика

снял размеры с родной свинцовой батареи.

примерно 150 х 100 х 95.

ну на всякий случай принял все на 5 мм меньше

145х95х90

теперь зная что 18650, это формфактор, где 18 - это диаметр, 65- это высота - а 0 - это значит круглый.

сделал в меру своих возможностей 3Д  модельку .

и того у меня получилось 45 элементов. и место под плату зарядки и балансировки еще остается..

но 45 это ни туда ни сюда.

в любой подходящей комбинации это 42 элемента.

это либо 6s7p

либо 7s6p

и вот мне сейчас кажется что стоили бы собирать 7s6p

хотя не факт..

но в любом случае у меня там всего 24элемента. и есть возможность добавить еще 18..  это бы прям существенно увеличило емкость.

но это уже придется сваривать никелевой лентой элементы..

не уверен что буду это делать...

 

[мимо проплывал 2 194]

похоже то что сверху это самая плотная укладка

на той что ниже удается разсестить только 40 элементов

[мимо проплывал 2 194]

что получилость после перепаковки батарей .. получилось  явно лучше чем было до этого. седня он протащил меня до того момента как вырубился примерно 2800метров.

до этого вырубился примерно через 1500 метров.

справедливости ради последние 300м метров еле крутил, но не вырубался. можно сказать честно протащил 2500м. что совсем не плохо.

да , конечно бы правильнее было бы собрать полноценные 7s6p или 6s7p   причем мне сейчас  кажется что 7s6p  было бы поинтересней..

ну или качественные элементы тоже бы дали хороший прирост..

но в любом случае зарядка у меня есть только на 6S и еще 18 батареек больше нету...  поэтому в этом сезоне буду катать так..  теперь вопрос  - как скоро  он развалится...

[мимо проплывал 2 194]

On 8/18/2022 at 3:17 AM, мимо проплывал said:

конечно бы правильнее было бы собрать полноценные 7s6p

Китайцы продают батареи для такого буксировщика судя по фото именно по схеме 7s

ну и в батарейный отсек через два оринга както немного проникает вода. похоже кривое литье корпуса. шлифовка не помогла. как бы подобрать оринги получше...

[мимо проплывал 2 194]

кароче че...  померял канавку в крышке куда ставится оринг..ширина 3, глубина 2.9
толщина родного оринга примерно 3-3.1мм 
при помощи хитрых и возможно неправильных вычислений внешний димметр оринга вышел 160
одетый в канавку оринг выступает на жалких каких то примерно 0.2 мм, что с учетом кривого литья и конусной посадки прям херня....
в загашнике нашел мягкий силиконовый  оринг примерно 140х3.5
надел в канавку..  
вроде чуть получше .. выступает  примерно на 0.3..  но всеравно не достаточно плотно .
в данный момент имею мнение что нужно чтото подобное
160х3.5
150х3.5 или 4  ?
140х4

их еще хрен найдешь..  чтобы еще были мягкие, силиконовые.. не дубовые...
хорошо что есть али.. но там тоже постараться надо чтобы найти.
заказал пока на пробу 140х4
пишут силикон..
вообще за несколько выходов с буксировщиком я к нему привык и без него уже не хочу...
пару дней решил вечером понырять.   а там сетер включили и течение..   думал  в японию  уплыву..  с перепугу каждые 15 минут проверял  работает буксировщик или нет..  без неготочно бы  на берег сразу поплыл..  
а с ним пока боялся - даже окушка случайно стрельнул...

[Dmlt50 215]

@мимо проплывал в кантонах которые ремонтируют гидравлическое оборудование, продается резина метражом и клей, можно делать любые оринги.

[мимо проплывал 2 194]

27 minutes ago, Dmlt50 said:

@мимо проплывал в кантонах которые ремонтируют гидравлическое оборудование, продается резина метражом и клей, можно делать любые оринги.

да, это тоже может быть вариантом, я на самом деле знаю про это..  и скажу более даже был опыт клеить оринги из неподходящих резиновых орингов суперклеем ..

но резина дубовата я всеже хочу попробовать подобрать мягкий силикон, это был бы самый лучший вариант, как мне кажется.. 

а клеять силикон в разъемном соединении нехочу.. не тот материал..  я слышал что его якобы можно чемто клеять...  но чет сомневаюсь...

буду пока посылку ждать..

[мимо проплывал 2 194]

On 10/30/2021 at 2:23 AM, мимо проплывал said:

 

или две спаренных 

по 12 вольт. вот таких

производитель не рекомендует так делать
стало интересно почему
..
родная зарядка дает 30.5 вольт
но оба акума заряжаются последовательно
и на одной и батарей более 16 вольт.
это проблема. ведет к быстрой деградации
потому как батареи AGM чувствительны к этому параметру

на этих батареях указан способ зарядки.
думаю использовать такую спарку можно единственно что заряжать нужно каждый аккум отдельно , другим зарядным устройством с нужными параметрами

[TAT 82]

Беда электрики в малой автономности... Как-то мониторил такие девайсы, у мощных ценник будь здоров...

 

В этом плане мой Акваскутер был был зачетной штукой... На нем висели ружья, фонарь, эхолот и навигатор, в плотике запас горючки...) В Норвегии он мне здорово помогал по банкам рыскать