Перейти к публикации
  • .
  • .
  • VK
  • OK
  • .
Alpf2016

Ремонт и доработка пневматических ружей. Изготовление поршней, демпферов.

Рекомендованные сообщения

GEG
Эррекция,видимо виновата?:pardon:

ммм усаживаемся в креслах по удобнее - рассказ об эрекции!

легенда о суперпупер поршне _миф

1 на 55 Пеленгасе поршень с 2 о рингами ну ни как себя не появит - не успеет((( отсреливали и с родным поршнем и с мастеровым - ровно. крепче да, можно перекачивать , но чревато. Прирост 1м , далее за 4м гарпун резко падает , 7мм можно разогнать . но после 4м клюет и ничем его не поднимешь(((

2 смазка между о рингами в поршне должна быть такая же как в стволе и менять ее нужно раз в месяц, т. е стравливать давление и вытаскивать поршень т. к. подхватывает воду

3 пойду куплю селедку и буду ей мозх выносить!

  • Нравится 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alpf2016

Игорь,что крепче - это и есть цель,что не разлетится после выстрела,с хорошей закачкой,о т 25 кг! 55- ка 4 метра,не всякая возьмет,плюс зарядка легче и мягче,в оду само ружье перестает пить,да и в инструкции производитель сам пишет ,когда и с каким интервалом менять смазку нужно,а при твоих нырялках,скорее пару раз в месяц придется! Альтернативы все равно нет,либо такой,либо родной!

Изменено пользователем Alpf2016
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GEG

Я о том что правильней между о -рингами поршня надо лить то что в ресивере а не силикон, и менять раз в месяц

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Лёха ВДВ

Мужчины, вообще стандартный расчёт соотношения прицельной дальности и пробиваемости пневмата - максимум 4 длины ружья.

Просадка(резкая гарпуна после опр дистанции) - стандартная ситуация. Линейное увеличение настильности идёт лишь до определённого предела, не более.

Процесс давно исследован на всех типах ружей

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
evgeniy72
Давно хотел высказать свою точку зрения,по ружью ОСА. Попало на переделку данное ружье,проблема в малой закачке,до 21 кг,а большую поршень не выдерживает! Демпфера,кроме гидро там нет,поршень лупит напрямую в дальние,из алюминия! Что ни есть карашо! Приспособить,из за конструкции ружья и малого диаметра ствола ,туда демпфер оказалось проблематично,очень маленькая площадь соприкосновения и диаметр,поэтому пришлось выходить из этой ситуации таким образом! С родным поршнем ,ружье пило воду нещадно и травили,по поводу и без,при зарядке и выстреле,а ружье интересное!

 

Вы заменили родной поршень на составной? Сколько они весят родной и ваш?

Вы в масло вводите ещё добавки?

Какое масло вы рекомендуете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alpf2016
Вы заменили родной поршень на составной? Сколько они весят родной и ваш?

Вы в масло вводите ещё добавки?

Какое масло вы рекомендуете?

На Осе не взвешивал,но чуть тяжелее будет естественно,п примерно на 25-30%! Но выхода другого не было,из чистого кетрона если делать,то проблема демпфер на поршень посадить,п отому и титан,в несущем корпусе использовал! Добавляю трибологический состав,но только не нержавейка стволе! Масло,АТФку,авиационную гидравлику и ПМС-200 могу посоветовать,первые две в приоритете,силиконы в морской моде не очень хорошо себя ведут!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alpf2016
Мужчины, вообще стандартный расчёт соотношения прицельной дальности и пробиваемости пневмата - максимум 4 длины ружья.

Просадка(резкая гарпуна после опр дистанции) - стандартная ситуация. Линейное увеличение настильности идёт лишь до определённого предела, не более.

Процесс давно исследован на всех типах ружей

Если правильно соотношение ствола - к ресиверу( диаметры) ,то 5-6 размеров ружья должно быть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alpf2016

Сварганил небольшой отчет,но судите строго,дебют ведь.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
evgeniy72
На Осе не взвешивал,но чуть тяжелее будет естественно,п примерно на 25-30%! Но выхода другого не было,из чистого кетрона если делать,то проблема демпфер на поршень посадить,п отому и титан,в несущем корпусе использовал! Добавляю трибологический состав,но только не нержавейка стволе! Масло,АТФку,авиационную гидравлику и ПМС-200 могу посоветовать,первые две в приоритете,силиконы в морской моде не очень хорошо себя ведут!

 

Так вы выше писали что О-ринги поршня раздувает от АТФ.

Что за трибологический состав? Это ваша разработка или его где-то можно приобрести?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexProx

Скромненько так канал назвал!:D

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

Подводная охота. Дайвинг. Общение людей увлеченных подводным миром.

Мы Вконтакте

×