ПОЛpred 1 206 Опубликовано: Четверг в 19:58 Всем - привет! Не особо копенгаген в теме... но - возможно я это здесь уже постил: лично я не видел ещё ни одного надёжного ГБО (утечки, отказы и т. п.) . Зато авто-пожары от ГБО наблюдал (люди в дымящихся одеждах выскакивают из машины, которая мгновенно превратилась в печь)... Как в войну из подбитого танка. 1 1 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Механик15 8 967 Опубликовано: Четверг в 20:09 8 минут назад, ПОЛpred сказал: Зато авто-пожары от ГБО наблюдал (люди в дымящихся одеждах выскакивают из машины, которая мгновенно превратилась в печь)... Как в войну из подбитого танка. Если я тебя правильно понимаю, то, на твой взгляд, пожаров из-за ГБО больше, чем пожаров из-за неисправности штатной бензиновой системы питания, а те, что ты наблюдал, 100% именно из-за ГБО? 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПОЛpred 1 206 Опубликовано: Четверг в 21:03 (изменено) 1 час назад, Механик15 сказал: Если я тебя правильно понимаю, то, на твой взгляд, пожаров из-за ГБО больше, чем пожаров из-за неисправности штатной бензиновой системы питания, а те, что ты наблюдал, 100% именно из-за ГБО? Я не говорил, что пожаров от ГБО больше, чем от бензина (которые я, тоже - видел). Я, только лишь, сказал, что пожары - именно - из-за ГБО, по скорости их развития, выглядят опаснее бензиновых. Не хочу делать антирекламу ГБО, но о том - что и как горит - представление имею. Изменено Четверг в 21:41 пользователем ПОЛpred 1 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
uhepby2 6 577 Опубликовано: Пятница в 04:23 8 часов назад, ПОЛpred сказал: Всем - привет! Не особо копенгаген в теме... но - возможно я это здесь уже постил: лично я не видел ещё ни одного надёжного ГБО (утечки, отказы и т. п.) . Зато авто-пожары от ГБО наблюдал (люди в дымящихся одеждах выскакивают из машины, которая мгновенно превратилась в печь)... Как в войну из подбитого танка. Надежность любой системы или единицы оборудования обеспечивается соблюдением правил эксплуатации и своевременным контролем при обслуживании, заменой выработавших свой ресурс деталей. Очень многие пользователи не заморачиваются этим. Отсюда и неисправности. 2 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Юракен 24 633 Опубликовано: Пятница в 04:55 11 часов назад, Александр Саратов сказал: Ничего не понял. Ржавый хотел сказать что уже год не покупает газ. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПОЛpred 1 206 Опубликовано: Пятница в 05:58 1 час назад, uhepby2 сказал: Надежность любой системы или единицы оборудования обеспечивается соблюдением правил эксплуатации и своевременным контролем при обслуживании Согласен, однако, фактор той же "геморройности" обслуживания - увы - никто не отменял Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр Саратов 85 Опубликовано: Пятница в 06:04 10 часов назад, ПОЛpred сказал: Всем - привет! Не особо копенгаген в теме... но - возможно я это здесь уже постил: лично я не видел ещё ни одного надёжного ГБО (утечки, отказы и т. п.) . Зато авто-пожары от ГБО наблюдал (люди в дымящихся одеждах выскакивают из машины, которая мгновенно превратилась в печь)... Как в войну из подбитого танка. Сказочки человека "не в теме" Спасибо, поржал. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Механик15 8 967 Опубликовано: Пятница в 06:22 24 минуты назад, ПОЛpred сказал: Согласен, однако, фактор той же "геморройности" обслуживания - увы - никто не отменял Ну да, а "геморройности" обслуживания бензиновых гадюшников на колёсиках, не говоря уже о современных системах непосредственного впрыска бензина (GDI) нет, что называется, совсем Какой-то несерьёзный аргумент. У меня опыт эксплуатации самобеглых повозок с ГБО оставил только положительные эмоции. Первый Volvo 850 T5 SW, служебный, на котором мы в 4 руки накрутили без малого 400 ткм, как по Европам, так и по бывшему СССР в лихие 90-е, вообще никаких проблем не возникло, при том, что сервиса ГБО у нас в России практически не было никакого, а машина была с заводской установкой ГБО. Ну и мой МПС, тоже из Голландии с фирменной установкой ГБО, тоже честно потрудился у меня и, наверное, так и сгнил благополучно у следующих владельцев, а может ещё и жив до сих пор. В Европах тьма машин с ГБО, но, что-то, никто не плачет, что они горят, аки спички 1 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПОЛpred 1 206 Опубликовано: Пятница в 07:36 (изменено) Сдаюсь! Сдаюсь! Подзабыл малость, что "каждый кулик своё болото хвалит"... За это прошу прощения, особенно, у тех, кто ГБО устанавливает. Но, что касается Европы (где "тьма машин с ГБО")... я бы не сравнивал: 8-я экпериментальная BMW на водороде имеет композитный бак, который, будучи заправленным, может пролежать, например, в костре целый час. Технологии в Европе, все же, не те, что у нас (включая обслуживание, ЗЧ и расходники) . Да(!) и ГБО тоже бывает разное: есть на бутан-пропане, а есть на метане. Вот к ГБО на метане, которое - к тому же - располагается, как правило, в вентелируемых местах, лично у меня вопросов меньше. Но - повторяю: ничего личного, никого не хотел смутить, просто - имхо Изменено Пятница в 08:00 пользователем ПОЛpred 1 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Славич 99 Опубликовано: Пятница в 07:48 В своё время мониторил темы, задумываясь об установке ГБО. Нравились не столько дешевизна газа, сколько улучшение условий работы двигателей, продлевая их ресурс. При небольшом снижении мощности, двигатель работает мягче, выхлоп чище ; масло не "засирается" остатками, удлиняя время замены. 2 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
