IGORKA 18 667 Опубликовано: 28 марта 2016 Разгрузка LUTRA, макс. вес грузов 16кг . Груза распределяются на спинке 10кг. и спереди в брасовых карманах по 3кг в каждом. Материалы: ткань Кордура 1000ден, все швы прошиты полиамидной армированной нитью Л86 Красная нить, молния тип10 спиральная с большим замком (собачкой),люверсы нержавейка оксидированные, полиамидные стропы 35 и 50мм,фастексы 35 и 50мм полиамид, хромированные полукольца. Цена: 6.500руб без гидратора по вопросам обращаться в теме, в личку или в Viber контакт 926 двадвасемь двапятьдвапять остальные фото тут Конструкция: Изделие выполнено в виде рюкзака с увеличенными по длине лямками, имеющими натяжители и карманы для быстросбрасываемых грузов. Брасовый карманы и низ рюкзака имеют лямки для продевания нейлонового или марсельского ремня. В качестве грузов Используются стандартные пластины 105х70х15мм. или 1кг водолазный груз. Молния рюкзака расстёгивается сверху вниз и позволяет случайно выпавшему из кармана грузу остаться внутри. Внутри находятся 2 ряда карманов для грузов по 5 в каждом. Карманы расположены широкой стороной по горизонтали с единым клапаном для каждого ряда. Установка грузов в карман производится от середины рюкзака к его краю. Открыв клапан кармана одним движением вытряхнуть все груза. Клапан фиксируется застежкой велкро (липучка) Внутри рюкзака в каждом углу имеется вшитая петля для фиксации гидраторов разных конструкций. Сверху и внизу по середине вшиты петли с застежкой Кнопка для крепления стандартных гидраторов серии SW E3L (3л). Возможно устанавливать второй гидратор, используя первый для поддува, второй для питья. В середине края рюкзака имеется дополнительный карман с каждой стороны с застежкой велкро. Внутри находятся 4 стропы с фастексами для фиксации на спинке рюкзака переносимого груза (ласты, ружье и т.д.). Также их можно использовать для фиксации рюкзака на груди. Карман имеет углубление на дне, что позволяет при определенной сноровке использовать его для хранения запасных наконечников (в футляре), запасных фонарей и аккумуляторов к ним (в футляре) и т.д. Для утепления и смягчения давления грузов на спину в карман можно устанавливать пластины из вспененного полиуретана или иной материал. Трубка гидратора продевается изнутри рюкзака в любую лямку. На каждой лямке вшиты отрезки стропы горизонтально и вертикально, что позволяет их использовать для крепления ножей, раций, съемных карманов. Не рекомендуется оставлять разгрузку на солнце, т.к. это приводит выкрашиванию полимерного слоя материала. 2 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Илья Мрак 1 Опубликовано: 28 марта 2016 Хороша вещица а что по деньгам ???? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IGORKA 18 667 Опубликовано: 28 марта 2016 пятак с поддувом (гидратор 3л), без него - минус пятьсот Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Илья Мрак 1 Опубликовано: 28 марта 2016 пятак с поддувом (гидратор 3л), без него - минус пятьсоточень даже гуманно по деньгам. как порву на куски старую буду иметь ввиду. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ржавый 75 523 Опубликовано: 28 марта 2016 тема по согласованию с Топикстартером перенесена в *Услуги от Форумчан* Хорошего общения и продаж Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VASILICH 3 Опубликовано: 28 марта 2016 У меня такая. Мне ее Игорь любезно подарил. Скажу кратко: ВЕСЧ!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IGOR 12 Опубликовано: 28 марта 2016 У меня такая. Мне ее Игорь любезно подарил. Скажу кратко: ВЕСЧ!!!Спорная протекция ВЕСЧи))) Попытаюсь обосновать... Игорь, абы кому дарить не станет, иначе сам без штанов останется. Ну а особо приближенные, подаренную ВЕСЧ хаять не будут. Это чисто мое ИМХО На сколько знаю, IGORKA давно делает свои разгрузки. Вот бы конкретные плюсы (и минусы не забыть рассказать), от имени реальных пользователей... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VASILICH 3 Опубликовано: 29 марта 2016 По порядку: 1) Я не особо приближенный, как выразился IGOR. Изначально предназначалась не мне. 2) Хвалю, не потому, что подарок, а потому, что действительно весч. (видели ее у меня в машине в живую еще четверо форумчан, с3,14...ть не дадут) 3) Я продал все свои поясные груза и купил плоские 1-ки для этой разгрузки, о чем нисколько не жалею. Плюсы: удобная, регулируется под рост и толщину, есть место сзади внутри для мелочевки (можно 3 бут. пива положить, или маску с трубкой или еще что, когда длинный переход), спец. сквозной карман на липучках с лямками для ласт, можно крепить нож справа или слева. В комплекте еще и гидратор есть. Пробовал в кустах, корягах, специально в гущи залезал, ничего не цепляется. Разгрузку можно быстро скинуть, за 1-2 сек. Минусы: лямки у передних грузов можно и потолще сделать, чтоб плотнее сидела в регулировочных щелях фастекса. Но по словам автора это удорожает конструкцию, и так выжимал, чтоб не дорого было. До этого была разгрузка Сарган броник. Вот там заипесся в толстых перчах передние фастексы расстегивать, а если нужно экстренно, то хз вообще как. Итог: разгрузкой очень доволен. Кому сильно хоцца посмотреть - поехали на ПО, там все подробности сами увидите, или к автору стучитесь. Всем добра! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ржавый 75 523 Опубликовано: 29 марта 2016 По порядку: 1) Я не особо приближенный, как выразился IGOR. Изначально предназначалась не мне. 2) Хвалю, не потому, что подарок, а потому, что действительно весч. (видели ее у меня в машине в живую еще четверо форумчан, с3,14...ть не дадут) 3) Я продал все свои поясные груза и купил плоские 1-ки для этой разгрузки, о чем нисколько не жалею. Плюсы: удобная, регулируется под рост и толщину, есть место сзади внутри для мелочевки (можно 3 бут. пива положить, или маску с трубкой или еще что, когда длинный переход), спец. сквозной карман на липучках с лямками для ласт, можно крепить нож справа или слева. В комплекте еще и гидратор есть. Пробовал в кустах, корягах, специально в гущи залезал, ничего не цепляется. Разгрузку можно быстро скинуть, за 1-2 сек. Минусы: лямки у передних грузов можно и потолще сделать, чтоб плотнее сидела в регулировочных щелях фастекса. Но по словам автора это удорожает конструкцию, и так выжимал, чтоб не дорого было. До этого была разгрузка Сарган броник. Вот там заипесся в толстых перчах передние фастексы расстегивать, а если нужно экстренно, то хз вообще как. Итог: разгрузкой очень доволен. Кому сильно хоцца посмотреть - поехали на ПО, там все подробности сами увидите, или к автору стучитесь. Всем добра! ну вот, а то бы не узнали, может еще что вспомнишь - пиши Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VASILICH 3 Опубликовано: 29 марта 2016 По порядку: 1) Я не особо приближенный, как выразился IGOR. Изначально предназначалась не мне. 2) Хвалю, не потому, что подарок, а потому, что действительно весч. (видели ее у меня в машине в живую еще четверо форумчан, с3,14...ть не дадут) 3) Я продал все свои поясные груза и купил плоские 1-ки для этой разгрузки, о чем нисколько не жалею. Плюсы: удобная, регулируется под рост и толщину, есть место сзади внутри для мелочевки (можно 3 бут. пива положить, или маску с трубкой или еще что, когда длинный переход), спец. сквозной карман на липучках с лямками для ласт, можно крепить нож справа или слева. В комплекте еще и гидратор есть. Пробовал в кустах, корягах, специально в гущи залезал, ничего не цепляется. Разгрузку можно быстро скинуть, за 1-2 сек. Минусы: лямки у передних грузов можно и потолще сделать, чтоб плотнее сидела в регулировочных щелях фастекса. Но по словам автора это удорожает конструкцию, и так выжимал, чтоб не дорого было. До этого была разгрузка Сарган броник. Вот там заипесся в толстых перчах передние фастексы расстегивать, а если нужно экстренно, то хз вообще как. Итог: разгрузкой очень доволен. Кому сильно хоцца посмотреть - поехали на ПО, там все подробности сами увидите, или к автору стучитесь. Всем добра! Использую ее больше года. Сразу о ней не писал. Теперь по прошествии времени выяснилось, что косяков-то и нет. А, есть один - чутка поржавели D-колца, после моря. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
