65 Сахалинская область и подводная охота

[Ржавый 85 189]

Столица: Южно-Сахалинск

 

Магазины снаряжения для подводной охоты и дайвинга:

Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект д.19, +7 (4242) 22-28-48

 

[Ржавый 85 189]

Ольга Герасимова:

Пятиугольный волосатый краб , обитающий от северной части Берингова моря до Северной Кореи, острова Хоккайдо и Калифорнии на глубинах до 50 метров. Ловить под водой не вариант🤭 в штормовую погоду. 
На человека разрешено ловить от 7 до 10 крабов при определенной ловли и времена года.

 

[Ржавый 85 189]

Александр Есипов 

Привет с Сахалина) открыли сезон по королевскому крабу🤭

[Ржавый 85 189]

Александр Есипов пошел нырять, Опасненько...

[Ржавый 85 189]

1 час назад, Ржавый сказал:

Александр Есипов пошел нырять, Опасненько...

 сейчас на Сахалине зима в свои права вступает😂 озёра замерзли, море колбасит. Ситуация не очень веселая

[Ржавый 85 189]

Федор Карцев
Сахалин
Королевский краб. 23.12.25г
#ПодводнаяОхота

 

[Ржавый 85 189]

Александр Есипов
Интересные новогодние каникулы! Вода -1,7°, воздух в районе -7 -10°. #Сахалин #Людиводы

 

[Ржавый 85 189]

И опять...

Горы селедки выбросило на берег Сахалина.

Рыба подошла близко к земле, а штормовые волны выбросили ее на сушу. Местные жители уже собирают сельдь ведрами.

«Это нормальное явление. Рыба подходит на нерест к водорослям, мечет икру — она липкая, прилипает к растениям. Вода отлила, рыба немножко осталась», — рассказал нам один из рыбаков.

Вид у побережья действительно пугающий...

 

[Ржавый 85 189]

Кoгдa oкeан пoднялся: трaгeдия, изменившaя всё

Сeгoдня я хoчу рaсскaзaть o стрaшнoй кaтaстрoфe, кoтoрaя прoизoшлa в далёкoм Сeвeрo-Курильскe в нoчь с 4 нa 5 нoября 1952 гoдa. Этo истoрия o людях, o гeрoизмe, o бoрьбе и o тoм, кaк прирoда мoжeт изменить всё в oднo мгнoвeниe.

Прeдстaвьтe сeбe: рaннee утрo, тишинa, спящий мaлeнький гoрoдoк нa oстрoвe Пaрaмушир. Люди мирнo спят в свoих дoмaх, кoгдa вдруг зeмля нaчинaeт дрoжaть. Снaчaлa лёгкиe тoлчки, пoтoм – нaрaстaющий гул, кoтoрый зaствляeт пoсуду пaдaть с пoлoк, a людeй выбeгaть нa улицы в нoчных рубaшкaх. Зeмлeтрясeниe силoй в 9 бaллoв – ужe сaмo пo сeбe бeдствиe, нo этo былo тoлькo нaчaлo.

Чeрeз 40 минут пoслe пeрвых тoлчкoв oкeан внeзaпнo oтступил, oбнaжив мoрскoe днo. Тe, ктo остaлся у бeрeгa, дaжe нe дoгaдывaлись, чтo этo прeдвeстник цунaми. Стeнa вoды высoтoй с дeвятиэтaжный дoм oбрушилaсь нa гoрoд с oглушитeльным рёвoм. Прeдстaвьтe, кaк дeрeвянныe дoмa рaзлeтaются, будтo oни из спичек, мaшины плывут, кaк лoдки, a люди... Люди пытaются спaстись, бeгут, кричaт, хвaтaют дeтeй нa руки. Нo стихия нe щaдит никoгo.

Втoрaя волнa, сaмaя мoщнaя, смылa прaктичeски всeй гoрoд. Тaм, гдe eщё нeдaвнo были дoмa и улицы, остaлись тoлькo oблoмки. A трeтья волнa лишь дoбилa тo, чтo уцeлeлo. Нa рaссвeтe oт Сeвeрo-Курильскa остaлись лишь руины, пoкрытыe сoлёной вoдoй и тoнким слoeм снeгa. В вoздухe стoял зaпaх кeрoсинa и мoрскoй сoли.

Официльнo пoгибшими числятся 2336 чeлoвeк, нo мнoгиe исслeдoвaтeли считaют, чтo жeртв былo гoрaздo бoльшe – дo 8000. Люди умирaли в лeдянoй вoдe, тeлa выбрaсывaлo нa бeрeг eщё нeскoлькo мeсяцeв пoслe трaгeдии. Выжить удaлoсь лишь oкoлo 1200 жителям, кoтoрыe успeли дoбрaться дo сoпoк.

Эту трaгeдию дoлгo скрывaли. В гaзeтaх нe писaли, в нoвoстях нe гoвoрили. Дaжe эвaкуaция выживших прoхoдилa пoд грифoм "сeкрeтнo". Этo былa вoeннaя зoнa, a в тe врeмeнa любaя слaбoсть считaлaсь нeдoпустимoй. Нo, нeсмотрaя нa мoлчaниe, гoсудaрствo сдeлaлo выводы. Ужe чeрeз нeскoлькo лeт пoявилaсь систeмa oпoвeщeния o цунaми, нaчaли рaбoтaть сeйсмoстaнции, a нoвый Сeвeрo-Курильск пoстрoили нa бeзoпaснoй вoзвышeннoсти

 

[Ржавый 85 189]

Пост из интернета

Тонны рыбы гниют на Сахалине, а в магазинах цены стартуют в космос. Что не так с доступным продуктом?

Вкусная мойва, которую с удовольствием покупали бы жители центральных регионов России, оказалась не нужна. Как сообщают источники мониторингового канала SakhShip, на острове разворачивается настоящий «антипромысел». Рыбы так много, что заводы и приёмные пункты встали под завязку, они просто физически не могут принять новые объёмы. 

Закупочные цены за три дня рухнули в 20 раз, с 200 рублей до жалких 10–15 рублей за килограмм. Колонны рыбаков стоят у скупок, но слышат лишь: «Ваша рыба не нужна, свою девать некуда». Ночью рыбаки сливают улов обратно в море или вывозят гнить в лесополосы.

Тем временем стоимость замороженной мойвы в магазинах в среднем 800 рублей за килограмм, солёной – более 1200, и это в дешёвых сетевых магазинах. Пенсионеры не могут себе позволить  даже самую доступную когда-то рыбу. А на Дальнем Востоке её просто выбрасывают.

Ситуация, такая же как с мойвой, регулярно, из года в год, повторяется и с другими видами промысловых рыб, даже с ценнейшим лососем. Стремления бороться с дефицитом, увеличивать улов, и снижать отпускные цены не наблюдается

 

[Ржавый 85 189]

Маяк Анива: молчаливый сторож Сахалина, который ждёт на скале уже почти сто лет.

Если вы хоть раз видели его фотографию, вы не забудете её никогда. На краю земли, среди студёных вод Охотского моря, на крошечном клочке скалы стоит высокий чёрно-белый силуэт. Волны разбиваются о камни внизу, туман ползёт по гребням, а он — всё так же смотрит вдаль, туда, где небо сходится с водой. Это маяк Анива. И он, без преувеличения, один из самых красивых маяков не только в России, но и в мире.

Когда речь заходит о сахалинских заброшках, Анива приходит в голову первой. Даже те, кто ничего не знает о Сахалине, наверняка видели этот кадр: суровый, мистический, идеально вписанный в дикий пейзаж. И самый удивительный факт в том, что этот маяк действительно заброшен. Внутри никого. Свет погас. Лестницы ржавеют. Но он продолжает стоять, как солдат, который не получил приказа уходить.

История его создания — это история гения и суровой необходимости. Район мыса Анива всегда был опасным местом для мореплавателей. Частые туманы, сильные течения, подводные мели, скалистые берега — корабли здесь разбивались десятками. В 1930-х годах, когда Сахалин ещё был наполовину японским (южная часть острова принадлежала Японии после Портсмутского мира 1905 года), японское правительство решило: на скале Сивучья должен встать несокрушимый сторож.

Проект доверили талантливому инженеру Синобу Миура. И он создал не просто маяк, а настоящий архитектурный шедевр. Строительство велось два года — с 1937 по 1939. В труднодоступном месте, куда доставить материалы можно было только по воде, в любую погоду. Рабочие жили в палатках на голых скалах, рискуя каждый день. Но они построили.

Анива (тогда — Накасирэтоко) получилась компактной, невероятно прочной и продуманной до мелочей. Восьмиугольное бетонное здание высотой с девятиэтажный дом (31 метр, если быть точным). Внутри — три этажа технических помещений, цистерны для воды и топлива, система освещения, которая работала как часы. Свет маяка был виден на десятки километров: мощный луч проходил сквозь туман, шторм, ночь, указывая путь заплутавшим судам.

На вершине — фонарное сооружение. Лестница внутри узкая, винтовая, каждый шаг — эхо. Подняться наверх — это уже подвиг, но ради вида, говорят, стоило. Внизу — только скалы, только море, только ветер, который не стихает никогда.

После 1945 года Сахалин стал полностью советским. Маяк продолжил работу. Его переименовали в Аниву, заменили оборудование, поставили советских смотрителей. И он исправно светил ещё долгие десятилетия. Провожал суда, предупреждал об опасности, молчал в туманах.

А потом, в 1990-х, технику признали устаревшей. Навигационные системы стали другими, надобность в маяке отпала. И его... просто выключили. Не взорвали, не демонтировали, не превратили в музей. Оставили стоять на скале, как ненужную вещь. Последний смотритель ушёл на берег и больше не вернулся.

С тех пор маяк Анива медленно, но верно становится жертвой времени и стихии. Внутри всё разрушено: стёкла выбиты, лестницы покрыты ржавчиной, оборудование разграблено охотниками за цветным металлом. Говорят, что добраться до маяка сейчас — это квест с высоким уровнем сложности. Ближайший населённый пункт — село Новиково, а дальше только море и скалы. Без лодки, без катера и без хорошей погоды — нечего и думать.

И может быть, именно эта недоступность спасает маяк от окончательного уничтожения. Туристы, которым удаётся до него добраться, рассказывают: когда подплываешь ближе, тишина накрывает с головой. Ни криков чаек, ни шума волн — только ветер и скрип металла, который кто-то забыл смазать много лет назад.

Сегодня маяк Анива — не действующий. Официально он заброшен. Но неофициально — он продолжает свою службу. Не как навигационный прибор, а как символ. Символ одиночества, стойкости и того странного свойства человека — строить красивое даже там, где никто никогда не увидит красоты, потому что будут заняты борьбой с волнами.

Я смотрю на фотографии этого маяка (нет, я там, конечно, не была, но кажется, что я слышу этот ветер) и думаю: вот ведь удивительная судьба. Ты строишь маяк, чтобы он светил кораблям. А через полвека он начинает светить только воображению людей, которые видят его на экранах. И этот свет — ярче прежнего.

А вы как думаете: маяк, который больше не зажигают, — он ещё маяк? Или уже памятник самому себе? И если бы вы оказались на скале Сивучья в час прилива — вы бы попытались подняться наверх или просто сели бы у подножия и слушали, как море разговаривает с бетоном?

Мне кажется, когда человек смотрит на далёкий огонёк в темноте, он всегда ищет не просто дорогу. Он ищет надежду. Анива сегодня не горит. Но надежду всё равно дарит. Как ни странно.

Автор: nauka_travel 
Для тех, кто видит красоту сквозь упадок.