Ржавый 81943 Posted February 24, 2016 сравнительный тест Феррея и мастерового фонарей, плюсы и минусы Share this post Link to post Share on other sites
Ржавый 81943 Posted May 4, 2016 У меня уже два сезона, на два часа хватает на максимальной и у жены тоже такой.... Всегда разряжаю и заряжаю полностью слышал что у аккумов какой то лимит на количество полных зарядов разрядов батарей, поэтому для себя решил не делать лишних разрядов...наподольше аккумов хватит...заряжаю по необходимости, тем более что моего Феррея хватает ооочень надолго на полном -8часов, + давно не пользую *на полном*... Share this post Link to post Share on other sites
Sergei 75 8 Posted May 6, 2016 Подствольник 152в, в воде при температуре 1градус на среднем режиме через 2 часа начал мигать, показывая наверно что скоро сдохнет. Надо вероятно менять родные аккумы? Фонарю 1 сезон. У меня уже два сезона, на два часа хватает на максимальной и у жены тоже такой.... Всегда разряжаю и заряжаю полностью 1 Share this post Link to post Share on other sites
Ржавый 81943 Posted July 21, 2016 судя по всему тема потерялась по тех.причинам качественный Китай, заявленая гарантия 2 года пользовал три фонаря, все с теплым светом 1. W152B, подствольник , вроде как 650 лм., хороший узкий центральный луч, боковой засветки практически нет 2. W160A, в руку(с трудом можно и под ствол), вес 908гр, 650 лм, центральный и боковая засветка луча в гармонии, и самое главное преимущество - близко к заявленному время работы на максимуме - 8часов!!!(на половине~350лм раза в 2 больше!!!) 3. W170A, однозначно в руку, вес 1350гр, 1800лм с одним диодом, ПРОЖЕКТОР с центральным лучем и боковой засветкой, время работы на максимуме пару часов 3 Share this post Link to post Share on other sites
Ржавый 81943 Posted July 21, 2016 Легко тюкнулся об камень и погас мой любимый Ферей 160А... Фонари ремонтируют только сервисные центры при магазине, где покупал фонарь... Пытаюсь пока вспомнить где брал его, на всякий случай может кто подскажет к кому обратиться по ремонту этого фонаря? Share this post Link to post Share on other sites
Макс Гусевской 1 Posted July 22, 2016 Юзаю 170А, 3-й год, полет нормальный, только к хвату надоть сначала привыкнуть 1 Share this post Link to post Share on other sites
Ржавый 81943 Posted July 22, 2016 Виталь, хочешь, мне дай посмотреть фонарь. По крайней мере локализовать неисправность смогу. А дальше, от наличия запчастей зависит. Правда, со срочностью не обещаю. Как время появится. Привет, обратись туда где электротехнику ремонтирую, небось просто проводок отпаялся\отвалился, там и припаяют и лапши на уши не навешают спасибо за предложенияпробую пока сервисный центр пробить, для остальных пользователей Фереев дорожку может получится проложить Share this post Link to post Share on other sites
швед177 1 Posted July 23, 2016 У товарища ферей упал выпал из сумки и тоже не работает.....пока не разбирали. Можно подождать , но все равно придется смотреть самим. Я ставлю, что драйверу конец. На неделе отпишу. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Ржавый 81943 Posted July 29, 2016 Легко тюкнулся об камень и погас мой любимый Ферей 160А... Фонари ремонтируют только сервисные центры при магазине, где покупал фонарь... Пытаюсь пока вспомнить где брал его... Виталь, хочешь, мне дай посмотреть фонарь. По крайней мере локализовать неисправность смогу. А дальше, от наличия запчастей зависит. Правда, со срочностью не обещаю. Как время появится. нашел где покупал, но замороченность попадания в сервисный центр заставила меня просто встретиться с Мишей итог его изысканий - вроде как от попадания воды ржавчина скушала проводок, обещал заселиконить корпус и вроде все дела Share this post Link to post Share on other sites
Hook 1 Posted July 29, 2016 В общем, рассказываю. Отгнили тонкие пластинки, которые припаивают между сборками аккумуляторов. Такиеже стояли и к драйверу аккумуляторов. Он тоже был окислен. Почистил коррозию и смазал неактивным флюсом. Он на основе вазелина, будет отталкивать воду в случае чего... Пластинки заменил нормальными проводами. Основной драйвер, не пострадал. Легкий налет от коррозии. А причины попадания воды- незатянутые винты заглушек и практически разложившийся силикон. И то местами. Если это вообще был силикон. Не силиконистый какойто. Как мед липкий. 1 Share this post Link to post Share on other sites
