Ружьестроение Сергея Трунова

[Гена 371]

Геннадий, приветствую Вас! На графике "скорости", во всем исследуемом диапазоне, скорость пневмовакуумника превышала скорость пневмата от 13% в начале разгона, до 22% в конце. Как могло получится КПД пневмата 0,58%? У того же Евтушенко, кажется СП № 89 КПД пневмата РПБ-2 следут 35% (поршень уплотняется с помощью манжеты). А у самодельных пневматов он же обозначил 65-83%. P.S. На моих поршнях никогда не стояли манжеты.

 

Ты не внимателен. Я написал КПД=0.58 (без знака%), а это и есть 58%.

Ну а поскольку появилась масса гарпуна, то можно получить их кинетическую энергию в зависимости от таблицы скоростей.

ИТАК

Е пневмовакуумника = 11.25*11.25*0.395/2 = 24.36 джоуля.

Е пневмата = 9.25*9.25*0.385/2 = 16.47 джоуля.

Мощность пневмовакуумника в 1.47 раза выше чем мощность пневмата

Изменено 11 июля 2016 пользователем Гена

[Гена 371]

Теперь попробуем найти мощность ружей в связи с появившемися тестовыми данными через раьоту.

1. среднее усилие зарядки = (10.5+9.5+12.5+11.5)/4 = 11кгс.

2. Рабочий ход = 0.67 м.

Е = 11*9.8*0.67 = 72.226 джоуля. (без учёта КПД)

Даже заморачиваться с КПД не буду.

Полученные результаты и близко не соответствуют результатам с таблицей скоростей.

[SlavaF 2]

чё спорить ,не о чем ,надо брать ружья ,брать пневмовакуумник и пачки газет , про бывать пробить их и тогда будет понятно ху ез ху , а формулы и пентаграммы ,лишние .

[Гена 371]

А разве кто то спорит?

Сергей пытается довести до читателей, результаты исследований 35 летней давности.

Я лишь проверяю достоверность результатов.

Я сам когда то был под впечатлением от статьи Евтушенко И проводил подобные эксперименты.

Но видимо или эксперементаторы запутались, или лыжи были не той системы, но данные не сходятся.

Уж очень они заигрались.Всё можно было провести гораздо проще и точнее используя сравнительные (классические) методы баллистики.

И хотя от пневмовакуумников и гидропневматов я отказался 40 лет назад, всёравоно было интересно поучаствовать в разборе полётов.

[Ржавый 85 114]

Малая партия ружей по этому принципу была изготовлена в 2011 году. Конечно болтающейся петли линя давно уже нет, диаметр манжеты ушел до 18мм и др. мелочи по совершенствованию. С уважением, Сергей.

 

описание ружья

 

Вашему вниманию предлагается пневмовакуумное клапанное ружье для подводной охоты с трехступенчатым торможением поршня. Отдельные технические решения данного ружья общеизвестны и широко используются как в серийных изделиях, так и выполняются специалистами в своих самодельных конструкциях. Перед автором данного ружья стояла цель создания ружья для охоты в холодной пресной воде с максимальным коэффициентом полезного действия, максимальной безопасностью, минимизацией усилий при его зарядке. Такие параметры как вес ружья, сложные конструкторские решения и др. по большой мере не принималось во внимание.

В результате анализа предпочтение было отдано пневмовакуумной системе, а с позиции безопасности клапанному спусковому механизму, с ручкой выполненной в задней части ружья. При реализации проекта не было никаких проблем, так как пневмовакуумная система была отработана еще в том «Веке», а рабочие чертежи клапанного спускового механизма (ружье Континент) любезно предоставлены Ю.С. Гладковым, а самое главное то, что было достаточное количества друзей заинтересованных в реализации данного проекта Вахрушев Андрей Николаевич, Лапардин Андрей Анатольевич и др.

В результате проведенной аналитической работы определилась принципиальная схема ружья. Что мы поимели:

- удобство поступенчатой зарядки гарпуна (чуть-чуть зарядил, «перекурил» и т.д. до зарядки на полную мощность ружья, или не на полную мощность - охота в условиях частичной зарядки);

- отсутствие напряженного, опасного механического зацепа поршня в заряженном состоянии, как результат максимальная безопасность и минимальный вес поршня 3 грамма.

Какие задачи были решены, какие пришлось решать?

Так как ружье пневмовакуумное, то система поршень-гарпун более стремительно разгоняется по стволу, чем в классическом пневматическом ружье. Поршень ударяется в переднюю втулку при минимальном количестве воды в стволе, т.е. практически твердое тело бьет по твердому телу, в физике это именуется как абсолютно жесткий удар. Естественно звук удара растет, ресурс поршня стремительно падает, что делать? В этой связи была разработана сложная, но эффективная система торможения поршня изображенная на схеме 2. Все детали поименованы на схеме. Перед зарядкой ружье опускается в воду для заполнения полостей гидротормоза. Затем гарпун вводится в ствол и производится зарядка. Как работает система торможения при выстреле?

 

 

окончание описания

 

На схеме желтым цветом обозначен сжатый воздух в ресивере, синим –вода. Пара сопрягаемых деталей, поршень-демпферная втулка, образует область гидротормоза, когда поршень частично входит в демпферную втулку - здесь происходит гидроудар и поршень мгновенно тормозится. В этот момент гарпун отделяется от поршня. В результате, абсолютно жесткого удара и не происходит. Далее пара поршень-демпферная втулка, «облегченная» на массу гарпуна, начинает совместное движение. В этот момент вступают в работу дроссельные отверстия в демпферной втулке, которые находятся на ее фланцевой поверхности. На цветной принципиальной схеме движение жидкости через дроссельные отверстия обозначено стрелками. Из опыта: если этих отверстий нет, то фланец просто отрывается через какое-то время. Строгих зависимостей по количеству и диаметру не выводилось - регулярно менялись размеры с учетом вариаций размеров ружей. Отверстия должны быть-и это все! Как правило, хватало 4 отверстия диаметром 3-4мм, что зависело от максимально допустимого размера фланца демпферной втулки. Также жидкость дросселируется вперед под гарпун - этот режим не принципиален, так как жидкость просачивается и по сопрягаемой поверхности передней части демпферной втулки.

Система поршень-ответная втулка- механическая пружина- упорная втулка обеспечивает безударное (твердое по воде) торможение поршня до полной остановки. Система торможения обеспечивает функционирование двух гидрозатворов, одного гидродросселя. Механическая пружина тормозит "маленько", ее основное назначение, возвратить всю систему деталей торможения в исходное боевое положение при зарядке ружья.

Для обеспечения максимальной точности стрельбы и минимизации поперечного сечения системы гарпун-линь, было принято решение отказаться от традиционных скользящих втулок гарпуна. Для этого выполнена передняя привязка гарпуна, а вместо традиционных скользящих втулок использована петелька из того-же линя, предварительно пришитая на месте скользящей пластмассовой (металлической) втулки. Что при этом получили? Точность стрельбы, соизмеримую с точностью при стрельбе с традиционными скользящими втулками, резкое увеличение ресурса качества поверхности гарпуна и соответственно манжеты. Веревочная петля не так активно затирает поверхность гарпуна, как например пластмассовая втулка. А отсутствие утолщенного хвостовика на гарпуне, для удержания скользящей пластмассовой втулки «делает» ресурс манжеты «вечным». Заделка линя в передней части гарпуна и пришитая петелька в районе «хвоста» гарпуна изображены на фотографиях. В результате бесчисленных экспериментов, начиная с самодельно отливаемых манжет, манжет применяемых в ружье «Таймень» Михаила Кузнецова – любезно предоставленных им для испытаний, за что ему отдельное спасибо, предпочтение было отдано армированным манжетам общепромышленного назначения в резиновом исполнении для зимних условий охоты и фторкаучуковым для летних условий охоты. Наружный, посадочный диаметр манжеты 22мм, толщина 7мм-6мм, внутренний диаметр в зависимости от используемого диаметра гарпуна 7-8-9мм. «Резиновые» манжеты всегда есть в продаже и стоят копейки, а качество исполнения, особенно импортных не соизмеримо лучше самодельных. Фторкаучуковые от автомобилей Тойота, стоят в три раза дороже и достаточно жесткие, на морозе легко ломаются, но имеют существенно меньший коэффициент трения.

Для условий охоты, в которых целесообразно использование скользящей втулки на гарпуне (для крепления линя), оправдано использование манжеты с вынесенным уплотнением (по типу «Тайменевской»).

В надульнике вмонтирована капролактамовая (текстолитовая) втулка скольжения. Внутренний диаметр этой втулки, имеет отверстие строго по диаметру гарпуна. Таким образом, гарпун практически без зазора перемещается по ней, что тоже положительно влияет на точность стрельбы. К недостаткам данной системы привязки, можно отнести висящую петлю линя, которую желательно заправлять, например под уже намотанный линь или резиновое колечко, предварительно одетое на ресивер. Но как показала практика зимней охоты на Ангаре, веревочная петелька в районе хвоста гарпуна оказалась лишней на данных дистанциях стрельбы. Удаление данной петельки увеличило скорость полета гарпуна и «пропала» проблема висящей петли – ее не стало.

Амортизатор линя крепится петлей удавка к металлической скобе в надульнике, она же является передним линь держателем. С позиции минимизации зацепов линя за амортизатор, желательно амортизатор крепить на отдельную заделку ( вне линьдержателя).

Конуса в поршне нет. Но отверстие необходимо для центрирования хвостовика гарпуна в стволе (чтобы гарпун не «юзал» по стенкам, милого сердцу, ствола). Гарпун держится в стволе за счет вакуума и сил трения в манжете. Канавка на поршне... туда я складываю солидол и прочее, что найду в грязной воде.

 

 

схему ружья выложить не получается, если кому интересно могу выслать по почте с разрешения автора

остальные чертежи и картинки во вложениях

[lom 3]

Вот так выглядит сегодня мой пневмовакуумный надульник в деталях и установленный на одном из итальянцев. Данный надульник монтировался на всё разнообразие итальянцев , метровую Атаку, РПП. Принцип действия: гидро-дроссель одностороннего действия или автомобильный аммортизатор одностороннего действия кому как понятнее. Резко падает звук удара, существенно возрастает ресурс поршня. Надульник исполнялся как с манжетой от «Пеленгаса», «Тайменя», так и манжетой общепромышленного назначения. Если коротко, то где-то так. С ув. к читающим, автор.

[VASILICH 5]

фотки очень маленькие

[lom 3]

фотки очень маленькие

Попытался через какую-то миниатюру.. загрузить, если что не так не ругайте сильно.

ссылка на изображение, размер: 160 кбайт, 1024 x 768 точек

ссылка на изображение, размер: 152 кбайт, 1024 x 768 точек

[lom 3]

Прошу прощения выбранный мною сайт для фото приказал долго жить. Повторяю фотки но в полноразмерном виде. С ув. Сергей

[lamantin70 2 088]

Сергей вопрс к Вам - как к автору

Каким путем уходит вода из этой области (1)

Для чего эта выточка в поршне (2)