ДайвГруз

[Ржавый 73 458]

ДайвГруз - производит системы и просто груза для подводной охоты, фридайвинга и дайвинга.

Контакты Производителя:

Сайт

Тел.: +7(918)502-01-22 Дарья

       +7(999)694-05-13 Сергей

Наша почта: 2940513@mail.ru

 

[Ржавый 73 458]

На мой взгляд много "зацепок". Углы грузов, фасты, пряжки... Есть за что зацепиться посторонним предметам. Такие вещи надо минимизировать и делать обтекаемыми.

 

меня тоже больше всего волнует зацепляемость и выстроскидываемость данных грузовых систем...

 

как говорила Раневская: *не верю*

[ДАЙВГРУЗ 2]

Всем подвохам -привет! Постараюсь как и просил создатель темы, пообщаться с честным народом - из первых уст! Тобишь от производителя и создателя )) так сказать.Хорошо когда происходит диалог, ведь в обсуждениях и спорах всегда рождается истина. Постараюсь быть объективным и ответить всем желающим что то обсуждать.

 

Опишу новинки производимые нашей небольшой но дружной и крепкой компанией, которая трудится в этом направлении более десяти лет.

 

Расскажу также об изюминках и нюансах того или иного снаряжения производимого нашей компанией, ведь часто именно в нюансах кроется смысл той или иной задумки! Уверен, что собственный опыт и опыт моих друзей накопленный мной, за двадцать с небольшим лет занятий подводной охотой и дайвингом, дает гораздо более сильный толчек и так сказать-понимание из нутри, к созданию и доработке каких то вещей, облегчающих нашу с Вами подводную жизнь. Чем теоретические рассуждения некоторых (ни в коей мере не имею ввиду кого либо из присутствующих здесь уважаемых обитателей!) кибер охотников, любящих рассуждать на эти темы. Но даже при наличии столь не малого на мой взгляд собственного опыта, я всегда с удовольствием прислушиваюсь к советам и идеям других охотников. И иногда это становится толчком для изготовления какого нибудь нового изделия. Ведь невозможно в нашей огромной стране, в столь разных условиях для охоты, придумать идеальное снаряжение подходящее для всех! Как говорится "на вкус и цвет-все краски разные!" и то-что идеально для одного региона, или даже одного конкретного охотника - совершенно не приемлемо для другого, для его собственных условий охоты!

 

В общем буду рад живому общению)). Тем более если кому то эта тема окажется полезной!

 

 

 

 

[ДАЙВГРУЗ 2]

Теперь по порядку:

 

Все существовавшие виды "сковородок" - самодельные они или покупные, можно разделить на два вида.

 

1- разгрузки с нейлоновыми ремнями (которые не тянутся)

 

2- разгрузки с резиновыми ремнями (более менее тянущимися) или почти не тянущимися-армированными,но все равно-резиновыми, скользкими в воде ремнями.

 

Основное недовольство подводного народа связано именно с этими девайсами. Но далеко не все вдавались в подробности-почему.

 

Недостатки 1-го вида очевидны. Нейлоновая стропа не тянется, поэтому при нырке и последующем обжиме гидрокостюма отрегулированная на поверхности разгрузка уже на глубине 2 метра становится свободно-болтающейся на подвохе и чем глубже-тем хуже, вплоть до очень даже ощутимого подзатыльника этой самой разгрузкой. А затянутая посильней, очень стесняет наше дыхание тогда- когда нужно отдышаться после нырка. Как результат народ выходил из положения и старался удержать разгрузку на месте при помощи пенопластового шарика привязанного на веревочке к нижней части разгрузки и заправленного за основной грузовой пояс….. А ведь в случае необходимости в экстренной ситуации сбросить разгрузку (пусть даже такая необходимость и очень мала) сильно сомневаюсь, что кто то в стрессовой ситуации про тот шарик вспомнит… как результат … даже думать не хочется в этом направлении! Как говорится - достаточно одной таблэтки(((.

 

 

Недостатки 2-го вида повторяют недостатки первого, добавляя к ним сползающие за счет скользкости резины в воде с плечей лямки при обжиме гидрокостюма. Что соответственно приводило народ к идее дополнительной пряжки в районе груди. А это еще больше усложняло снятие "сковородки" в аварийной ситуации.

 

 

Как результат практически всенародно нелюбимая "сковородка" и "более удобный жилет".))))

 

 

И в эту сторону в свое время мы тоже смотрели)). А ведь у многих классических неопреновых жилетов тоже есть недостатки! Но о них чуть позже.

 

Исходя из выше перечисленного я поставил перед собой задачу усовершенствовать существующую классическую схему "сковородки". В результате лет семь-восемь назад получилась весьма удобная конструкция, изюминкой которой стала специальная эластичная стропа, напрочь лишившая разгрузку тех недостатков которые я перечислял. Способность этой стропы к растяжению до 50% и не скользкости материала из которого она изготовленна позволила разгрузке совсем не стеснять дыхание и не сдвигаться на пловце ни на милиметр!!! Даже при условии ее очень посредственного регулирования. Охотник буквально забывает про нее. После того как народ оценил достоинство такой конструкции, я занялся удобством, универсальностью и эстетикой. В результате получилась разгрузка - трансформер под названием "КОМФОРТ" . В ее основу легла разборная конструкция плит (и передних и задних). Тоесть каждый груз состоит из двух половинок, причем передние груза из деталей весом 1+1,2 кг каждый а задние плиты по 1,9+1,9 кг В результате отличная развесовка -4,4 с переди и 3,8 с зади в полной комплектации. Разборная же конструкция позволяет эту разгрузку подогнать практически под любой костюм и любую конституцию тела охотника, снимая часть плит или передних грузов, удлинняя или укорачивая ремни. А используемые для регулировки пластиковые детали, выполненные из высокопрочного полиамида, позволяют не волноваться о их поломке. К тому же в отличии от металлических деталей они не издают во время охот не желательных звуков в воде от соприкасания с металлическими деталями снаряжения. А благодаря эластичной нейлоновой стропе все разъемные соединения находятся постоянно на своих местах не смещаясь и при необходимости сбросить разгрузку достаточно растегнуть одну поясную пряжку и подпружинееный ремень разгрузки слетает с охотника на всплытии. Сами груза выполнены скругленной и обтекаемой формы что позволяет минимизировать зацепы.

 

За время нашей работы были и другие конструкции разгрузок, но время показало что "КОМФОРТ" наилучший образец. В последствии на его основе мы сделали более тяжолый вариант - 10,4 кг "ХЭВИ" (задние плиты по 3кг каждая) и уже разобранный до половины "ЛАЙТ" весом 4,3кг

 

 

Теперь проведу параллели между доработанной конструкцией разгрузки "КОМФОРТ" и обычным неопреновым жилетом -как это вижу я.

 

На мой взгляд использовать для грузового жилета-плавучий материал как то мягко говоря не совсем правильно (хотя и объяснимо с точки зрения его не "подвижности" на пловце) но и в "КОМФОРТЕ" эта проблема отсутствует.

 

На большинстве жилетах не одна поясная пряжка! Встречаются конструкции и с двумя и даже тремя. А это значит что в случае зацепа о быстром сбросе можно и не думать. В нашей конструкции при прогибе назад и растегивании поясной КРУПНОЙ пряжки, легко находимой даже в толстых перчатках, сброс происходит легко, а при растегивании двух- поясной и плечевой, практически не минуемо))) опять же засчет подпружиненности ремней. Конструкции неопреновых жилетов в которых есть плечевые пряжки, лично мне не известны.

 

Немаловажно и удобство использования. Неопреновый жилет нужно сушить, с него стекает дополнительно вода в машине, при замерзании, небрежном хранении и грузах в нем он портится. Чего не происходит с нашими ремнями ни на морозе ни на солнце.

 

Ну и наверное для большинства из нас не на последнем месте стоит цена готового девайса. Ведь купив разгрузочный жилет из неопрена, нужно еще заполнить его свинцом? А это уже почти в два раза дороже готовой разгрузки…

 

 

 

 

[ДАЙВГРУЗ 2]

конечно много букаф как говорится))) но так понятней

[SlavaF 4]

Лев Толстой ,тихо в сторонке стоит и курит гирю на спину ,она круглая .В такой разгрузке надо напарника посылать в заводи с травой ,пускай косит ,а самому потом мол там был уже ты травы много ,вон туда иди там ее еще не косили .

[Ржавый 73 458]

Теперь по порядку:

 

Все существовавшие виды "сковородок" - самодельные они или покупные, можно разделить на два вида.

 

1- разгрузки с нейлоновыми ремнями (которые не тянутся)

 

2- разгрузки с резиновыми ремнями (более менее тянущимися) или почти не тянущимися-армированными,но все равно-резиновыми, скользкими в воде ремнями.

 

Основное недовольство подводного народа связано именно с этими девайсами. Но далеко не все вдавались в подробности-почему.

 

Недостатки 1-го вида очевидны. Нейлоновая стропа не тянется, поэтому при нырке и последующем обжиме гидрокостюма отрегулированная на поверхности разгрузка уже на глубине 2 метра становится свободно-болтающейся на подвохе и чем глубже-тем хуже, вплоть до очень даже ощутимого подзатыльника этой самой разгрузкой. А затянутая посильней, очень стесняет наше дыхание тогда- когда нужно отдышаться после нырка. Как результат народ выходил из положения и старался удержать разгрузку на месте при помощи пенопластового шарика привязанного на веревочке к нижней части разгрузки и заправленного за основной грузовой пояс….. А ведь в случае необходимости в экстренной ситуации сбросить разгрузку (пусть даже такая необходимость и очень мала) сильно сомневаюсь, что кто то в стрессовой ситуации про тот шарик вспомнит… как результат … даже думать не хочется в этом направлении! Как говорится - достаточно одной таблэтки(((.

 

 

Недостатки 2-го вида повторяют недостатки первого, добавляя к ним сползающие за счет скользкости резины в воде с плечей лямки при обжиме гидрокостюма. Что соответственно приводило народ к идее дополнительной пряжки в районе груди. А это еще больше усложняло снятие "сковородки" в аварийной ситуации.

 

 

Как результат практически всенародно нелюбимая "сковородка" и "более удобный жилет".))))

 

 

И в эту сторону в свое время мы тоже смотрели)). А ведь у многих классических неопреновых жилетов тоже есть недостатки! Но о них чуть позже.

 

Исходя из выше перечисленного я поставил перед собой задачу усовершенствовать существующую классическую схему "сковородки". В результате лет семь-восемь назад получилась весьма удобная конструкция, изюминкой которой стала специальная эластичная стропа, напрочь лишившая разгрузку тех недостатков которые я перечислял. Способность этой стропы к растяжению до 50% и не скользкости материала из которого она изготовленна позволила разгрузке совсем не стеснять дыхание и не сдвигаться на пловце ни на милиметр!!! Даже при условии ее очень посредственного регулирования. Охотник буквально забывает про нее. После того как народ оценил достоинство такой конструкции, я занялся удобством, универсальностью и эстетикой. В результате получилась разгрузка - трансформер под названием "КОМФОРТ" . В ее основу легла разборная конструкция плит (и передних и задних). Тоесть каждый груз состоит из двух половинок, причем передние груза из деталей весом 1+1,2 кг каждый а задние плиты по 1,9+1,9 кг В результате отличная развесовка -4,4 с переди и 3,8 с зади в полной комплектации. Разборная же конструкция позволяет эту разгрузку подогнать практически под любой костюм и любую конституцию тела охотника, снимая часть плит или передних грузов, удлинняя или укорачивая ремни. А используемые для регулировки пластиковые детали, выполненные из высокопрочного полиамида, позволяют не волноваться о их поломке. К тому же в отличии от металлических деталей они не издают во время охот не желательных звуков в воде от соприкасания с металлическими деталями снаряжения. А благодаря эластичной нейлоновой стропе все разъемные соединения находятся постоянно на своих местах не смещаясь и при необходимости сбросить разгрузку достаточно растегнуть одну поясную пряжку и подпружинееный ремень разгрузки слетает с охотника на всплытии. Сами груза выполнены скругленной и обтекаемой формы что позволяет минимизировать зацепы.

 

За время нашей работы были и другие конструкции разгрузок, но время показало что "КОМФОРТ" наилучший образец. В последствии на его основе мы сделали более тяжолый вариант - 10,4 кг "ХЭВИ" (задние плиты по 3кг каждая) и уже разобранный до половины "ЛАЙТ" весом 4,3кг

 

 

Теперь проведу параллели между доработанной конструкцией разгрузки "КОМФОРТ" и обычным неопреновым жилетом -как это вижу я.

 

На мой взгляд использовать для грузового жилета-плавучий материал как то мягко говоря не совсем правильно (хотя и объяснимо с точки зрения его не "подвижности" на пловце) но и в "КОМФОРТЕ" эта проблема отсутствует.

 

На большинстве жилетах не одна поясная пряжка! Встречаются конструкции и с двумя и даже тремя. А это значит что в случае зацепа о быстром сбросе можно и не думать. В нашей конструкции при прогибе назад и растегивании поясной КРУПНОЙ пряжки, легко находимой даже в толстых перчатках, сброс происходит легко, а при растегивании двух- поясной и плечевой, практически не минуемо))) опять же засчет подпружиненности ремней. Конструкции неопреновых жилетов в которых есть плечевые пряжки, лично мне не известны.

 

Немаловажно и удобство использования. Неопреновый жилет нужно сушить, с него стекает дополнительно вода в машине, при замерзании, небрежном хранении и грузах в нем он портится. Чего не происходит с нашими ремнями ни на морозе ни на солнце.

 

Ну и наверное для большинства из нас не на последнем месте стоит цена готового девайса. Ведь купив разгрузочный жилет из неопрена, нужно еще заполнить его свинцом? А это уже почти в два раза дороже готовой разгрузки…

 

 

 

позже перечитаю, много смысла в тексте...

[Nike69 3]

Скажу как есть, купил я себе разгрузку в день дайва 2016... И она мне очень понравилась!) Тем, что не ерзает, не давит и не жмет. Самое главное чувство, что ее вообще нет. Слетает одним нажатием застежки и не более( не 2- 3 застежек). у них еше были новые груза для пояса, тоже взял 4 кг отличаются тем, что вполне удобно снимать и одевать. Я доволен.

 

[izgosha 3 680]

Скажу как есть, купил я себе разгрузку в день дайва 2016... И она мне очень понравилась!) Тем, что не ерзает, не давит и не жмет. Самое главное чувство, что ее вообще нет. Слетает одним нажатием застежки и не более( не 2- 3 застежек). у них еше были новые груза для пояса, тоже взял 4 кг отличаются тем, что вполне удобно снимать и одевать. Я доволен.

 

это чтож за модель такая,хвастайся!

[Nike69 3]

Второе сообщение, 3 фотка (справа в углу стола внизу лежат) это они

 

[West 1 037]

У меня такая разгрузка, очень даволен, скидывать её не приходилось и не тренировался, не сползает не давит не цепляется, все края аккуратно заправил.

 

Только ремни долго сохнут. Хотя жилетка наверно дольше.