Перейти к публикации
  • .
  • .
  • VK
  • OK
  • .

Рекомендованные сообщения

Судьба

Продолжим тему ружей. Не удержался,да и что скрывать давно хотел приобрести ружье В.Н. (Вланик) . Интересно и ваше мнение.

izgosha писал:
ВлаНик - Владимир Николаевич vlanik48@mail.ru
Цитата

Истёк срок действия моего сайта...Переходите на новый... https://taplink.cc/vlanikgun

 

  • Нравится 11
  • Спасибо 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Legkiy Veterok
5 часов назад, Nik1 сказал:

Заменить оринг, отполировать гарпун, мелкой наждачной бумагой. Оринги продаются магазинах автозапчастей АвтоВАЗа. 

Коля я ни в одном магазине в своём колхозе не нашёл... 

Причём когда спрашивал на меня как на идиота смотрели... 

В итоге  Николаич подсказал где брать надо... 

Тарюсь постоянно разными резинками... 

http://www.mir-rti.ru/

Рекомендую... 

Отличный магазин.

 

  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Nik1
1 час назад, Legkiy Veterok сказал:

Коля я ни в одном магазине в своём колхозе не нашёл... 

Причём когда спрашивал на меня как на идиота смотрели... 

В итоге  Николаич подсказал где брать надо... 

Тарюсь постоянно разными резинками... 

http://www.mir-rti.ru/

Рекомендую... 

Отличный магазин.

 

На ВАЗ 2110; 2112 на форсунках, стоят, бывают силиконовые, бывают с бензостойкой резины, самые лучшие из резины, с серебристым налетом. Находишь такие и берешь 20шт. Лет на десять хватит)). Силиконовые почему-то не ходят.

  • Спасибо 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Nik1

Вообще есть нюансы по правильной замене оринга в надульнике, для нормальной, безотказной работы. Если интересно, напишу позже. Нужно работать.

Изменено пользователем Nik1
  • Спасибо 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Legkiy Veterok
15 минут назад, Nik1 сказал:

На ВАЗ 2110; 2112 на форсунках, стоят, бывают силиконовые, бывают с бензостойкой резины, самые лучшие из резины, с серебристым налетом. Находишь такие и берешь 20шт. Лет на десять хватит)). Силиконовые почему-то не ходят.

На РТИ только такие и продают... 

Причём импортные... 

Так шо кому надо пользуйтесь... 

  • Спасибо 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Melekhoff

Мне бы ещё переходник выточить на нормальную резьбу на хвостовике для безгемморойной закачки...

  • Нравится 1
  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Melekhoff
30.11.2021 в 13:01, Legkiy Veterok сказал:

Оринг уплотнитель на пробке давно не менял? 

Давно. Я его-ружье-с рук брал. Оно пока лежало-спускать начало.

  • Нравится 1
  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
щуkiн
35 минут назад, Melekhoff сказал:

Мне бы ещё переходник выточить на нормальную резьбу на хвостовике для безгемморойной закачки...

При закачке  насос слетает ,как будто гайка лопнула?

  • Нравится 1
  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Legkiy Veterok
1 час назад, щуkiн сказал:

При закачке  насос слетает ,как будто гайка лопнула?

Резьба конусная... 

Приходится постоянно пасатижами разводными дотягивать и раскручивать.... 

1 час назад, Melekhoff сказал:

Мне бы ещё переходник выточить на нормальную резьбу на хвостовике для безгемморойной закачки...

Я у Пономаренко Вланики лечил... 

Переточил на нормальную резьбу... 

И насосы переделал...

  • Спасибо 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxichi
2 часа назад, Melekhoff сказал:

Мне бы ещё переходник выточить на нормальную резьбу на хвостовике для безгемморойной закачки...

Из рекомендаций Николаевича по закачке.  

 

"По насосу...Резьба на нём специально сделана длиннее...Сначала на ружьё накручивается накидная гайка до упора, а потом до упора вкручивается насос...Но гайку с насоса ,совсем скручивать не нужно"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Nik1

Замена оринга, и настройка.

Снимаем надульник, снимаем с него все деталюхи.

Меняем оринг. Поджимную резьбовую шайбу закручиваем до упора. 

Берём заранее отполированный гарпун, слегонца смазываем маслом , вставляем в надульник, аккуратно проталкивает через оринг, надеваем, на гарпун заглушку. 

Держа в одной руке надульник, в другой стрелу, в районе флажков, имитируем выстрел, резко вытягивая гарпун. 

В идеале, заглушка должна заскочить с характерным щелчком на свое место. Как правило, новый оринг его стаскивает, и заглушка падает об землю, пол)).  

Если заглушка слетела, снимаем оринг, натягиваем его на любой круглый стержень большего диаметра, зажимаем  его в шуруповёрт, дрель. Включаем обороты и немного, при помощи наждачной бумаги, сошлифовываем немного резины. Далее все проделываем обратно, пока заглушка не будет заскакивает на свое место с характерным щелчком, но не перестарайтесь, натяг должен сохранится.

Всё это даст возможность избежать выхода всего воздуха в момент выстрела, особенно в холодной воде.

  • Спасибо 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

Подводная охота. Дайвинг. Общение людей увлеченных подводным миром.

Мы Вконтакте

×