Ночёвка и отдых в вашем авто.

[Torn 325]

 

 

 

В этом году озаботился обогревом салона без холостого тарахтения двигателя а/м. Конструкции, о которых писали выше для меня слишком громоздкие, подобные даже не рассматривал. Купил китайскую дизельную автономку. Самарский ПЛАНАР даже не рассматривал, т.к. ценник больше в 1.5-2 раза, а по функционалу и надёжности ни чем не лучше. 

Автономку взял в корпусе. Размер - как у инверторного сварочного аппарата. Бескорпусные конечно более компактные, но подразумевают скрытую установку, а я планировал при необходимости возможность обогрева палатки.

Поставил автономку на лист ДСП, снизу прикрутил стальной лист для термоизоляции выхлопа. Выхлоп вывел в окно через специальную вставку. Забор воздуха для горения оставил в салоне, но на ночёвке приоткрываю окно со стороны вентилятора. Получается очень комфортно. Пока довелось ночевать в -5. Доволен на 100%.

Расход по дизелю - за две ночи по 8 часов скушала три на минимальной мощности.

Сначала автономку подключил к убитому аккумулятору от бесперебойника. Хватило не на долго. Прикупил дополнительный AGM аккум 90Ah (который всё равно ранее планировал установить), теперь для моих нужд полностью хватает.

Кто-то устанавливает автономку на улице, но тогда требуется замена и эффективная теплоизоляция воздушного рукава.

В дальнейшем планирую лист ДСП уменьшить до размера автономки, а снизу прикрутить телескопические штанги, чтобы конструкцию можно было так же устанавливать на сиденья.

 

Плюсы:

- Эффективность.

- Компактность.

- Удобство обращения и функционал.

- Цена (10.5 тыр в таком исполнении с доставкой ТК домой со склада в МСК).

 

Минусы:

- Нужен отдельный аккумулятор. Со штатным, особенно не новым, есть шанс с утра не завестись.

- ОЧЕНЬ горячий выхлоп, требуется термоизоляция.

 

P.S.: На фото автономка без воздуховода. Устанавливается на выход и загибается куда надо. Думаю, что сделаю разветвитель на два рукава потоньше, чтобы лучше гоняло воздух по салону.

 

 

 

26 минут назад, Юракен сказал:

Я несколько раз ночевал в машине в холодное время года, и не заморачивался на обогреватели, просто заводил машину и спал в ней. Иногда заводил, что бы просто прогреть и уснуть, дальше меня грел спальник. Машина у меня дизельный МПС.

что-то просыпания меня поддостали, по этому "решился..." 

да и двигателю а/м работа на холостых пользы не доставляет, не говоря о дополнительном расходе топлива.

 

[сергей. 337]

вот поэтому я и не взял китайскую печку. энергопотребление на природе очень большая составляющая. хотя у меня есть генератор. когда одна ночевка это еще нормально. но я езжу на 3-4 дня

[Механик15 6 639]

1 час назад, Torn сказал:

Забор воздуха для горения оставил в салоне, но на ночёвке приоткрываю окно со стороны вентилятора. Получается очень комфортно. Пока довелось ночевать в -5. Доволен на 100%.

У нас забор воздуха в автономку был снаружи, ну и автономка шататно была смонтирована на полу, с выхлопом под машину, да и сухая автономка намного компактнее, чем тот агрегат, который ты показал, не говоря уже о разнице в цене. Ну и в "буханке места достаточно, для установки подобного девайса. К тому же печка на бензине была. Правда и аккумулятор у нас, для неё, был отдельный, но "халявный" трофейный на 190 А-час, которого хватала минимум на 3-е суток. При нормально утеплённом салоне "буханки" вполне комфортно ночевали при морозе до -25.

1 час назад, Torn сказал:

да и двигателю а/м работа на холостых пользы не доставляет, не говоря о дополнительном расходе топлива.

Это да, хоть и тема здесь об автономном отоплении, замечу, что работа двигателя на холостом ходу, особенно дизельного и особенно с современными системами Common Rail, да ещё и с турбонаддувом, это совсем нехорошо, как для топливной аппаратуры, так и для самого двигателя...

[Torn 325]

3 часа назад, Механик15 сказал:

У нас забор воздуха в автономку был снаружи, ну и автономка шататно была смонтирована на полу, с выхлопом под машину, да и сухая автономка намного компактнее, чем тот агрегат, который ты показал, не говоря уже о разнице в цене. Ну и в "буханке места достаточно, для установки подобного девайса. К тому же печка на бензине была.

Мой вариант можно разобрать, саму автономку установить скрытно под обшивку крыла или в пол вместо сидения 3-го ряда, воздуховоды тоже скрытно под обшивкой провести, выхлоп через отверстие под машину, топливо забирать из магистрали а/м... Вааще суперкомпакт получится. Меня такой вариант не устраивает (хотя изначально его рассматривал). Есть необходимость переноски. С этой автономкой и в палатке можно греться и в гараже в холод поработать. Ну и замёрзшие машины им отогревать можно, только капот укрыть и утеплить сверху надо, а трубу с тёплым воздухом под капот...

 

По поводу топлива - эта работает на всём, что горит (в ютубчике предостаточно роликов с тестированием) , однако при сгорании соляры выделяется ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше угарного газа, в отличии от бензина. Керосины, спирты и т.д. нет смысла рассматривать. Ценник не тот.

 

Вообще, у меня в машине установлена система подогрева Вебасто, но греться на ней - бред. За пол часа выжрет аккумулятор и потом хрен уедешь.

4 часа назад, сергей. сказал:

вот поэтому я и не взял китайскую печку. энергопотребление на природе очень большая составляющая. хотя у меня есть генератор. когда одна ночевка это еще нормально. но я езжу на 3-4 дня

возможно на длительные выезды китайщина будет менее выгодна, но мне на 2-3 дня пока хватает.

[Melekhoff 4]

18.10.2021 в 12:13, Механик15 сказал:

Да уж... сколько творческих усилий, их даже в деньгах не просчитать и не оценить IMHO

Лучше спальника ничего нет. 

[Ржавый 73 774]

25 минут назад, Melekhoff сказал:

Лучше спальника ничего нет. 

Я, например не люблю спальники, сам не знаю почему...

По теме: люблю комфортно спать...совсем редко но ночую иногда в машине, в минусовую погоду конечно подтапливал заводя двигатель, а так одеяльце и свежий воздух позволяют быстро выспаться)))

 

[Механик15 6 639]

4 минуты назад, Ржавый сказал:

Я, например не люблю спальники, сам не знаю почему...

К каждого свои причуды

6 минут назад, Ржавый сказал:

а так одеяльце и свежий воздух позволяют быстро выспаться)))

Ну... не знаю, как, скажем, при -15 -18 в машине ты быстро выспишься... под одеяльцем

Но в хорошем спальнике точно можно проспать ночь и при такой температуре

[Melekhoff 4]

Хорошее одеяло займет гораздо больше места;). 

Спальные мешки очень удачное изобретение человечества. И если в автомобиле можно устроить ровный пол, то и в палатке отпадает необходимость. 

Приоткрыл окошки, зевнул полной грудью и... А какие сны на природе снятся!

[uhepby2 5 682]

4 часа назад, Melekhoff сказал:

Хорошее одеяло займет гораздо больше места;). 

Спальные мешки очень удачное изобретение человечества. И если в автомобиле можно устроить ровный пол, то и в палатке отпадает необходимость. 

Приоткрыл окошки, зевнул полной грудью и... А какие сны на природе снятся!

Спальник это все. До сих пор очень критически отношусь к различным системам отопления в палатке и автомобиле. Если нет пурги, авто еще можно подогреть. В палатке категорически против. Лучше уменьшить объем палатки и взять более теплый спальник. Кстати очень добрый совет, спальник выбирайте с х/б или ворсистой подкладкой. Иначе при малейшем наклоне, хоть в авто, хоть в палатке будете сползать по синтетике, ну и соответственно те места куда упрется часть тела будут мерзнуть. Да при открытом окошке обязательно прилетит тварь жаждущая крови. В этом случае помогут или москитная сетка на окно или сейчас делают съемные шторки из сетчатой ткани на окна авто.

Изменено 19 октября 2021 пользователем uhepby2

[сергей. 337]

не могу спать одетым. обязательно до трусов. иначе мешает. да и в буханке натопленной вылез из под одеяла. сел на сиденье. чайку поставил. покурил. проморгался. потом не спехом одеваться. не люблю резких движений после сна.